1月10日,濟南市第十八屆人民代表大會第三次會議開幕,于海田代表市政府作工作報告。
報告提出,深化城市精細管理。扎實推進城市體檢,著力破解“城市病”。精細化做好城市環衛保潔,實施150條支路街巷環境綜合整治。提高城市亮化和夜景美化水平,持續開展“照亮回家路”行動。推動生活垃圾分類提質增效,加快建設4處生活垃圾分類轉運中心,城區廚余垃圾分出率達到23%。著力推進“三高”沿線環境綜合治理。大力整治交通擁堵,點線面結合實施交通擁堵綜合治理項目60個,開通優化公交線路40條,公交與軌道接駁線路達到210條,推進41個軌道交通站點周邊非機動車停車點位建設提升,讓市民出行更便利。深化“泉城紅色物業”建設,建立老舊小區物業管理長效機制。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...