1月11日，上游新聞記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，近日隨著中鐵十一局集團渝昆高鐵川渝段站前一標鴨子堡特大橋無砟軌道施工完成澆筑，標志著渝昆高鐵渝宜段（重慶至宜賓段）完成無砟軌道施工，為渝宜段按期完成鋪軌打下堅實的基礎。
“在無砟軌道施工期間，我們定人、定段、定時間卡控工期，共開工作面17個，使用工裝20套，組織作業工人3500余人，同時嚴把質量關，克服秋冬晝夜溫差大、冬季低溫施工、物流組織不暢等困難，按期完成了無砟軌道施工，為早日建成通車打下了基礎。”渝昆高鐵川渝段站前一標負責人劉超介紹，目前渝昆高鐵渝宜段正有序組織最后部分鋪軌施工，全線站房、四電等站后工程也在同步高效推進。
渝昆高鐵是全國鐵路網“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里，設計時速350公里。先期開建的渝昆高鐵渝宜段從重慶樞紐重慶西站引出，經重慶九龍坡區、重慶江津區、四川瀘州市、四川宜賓市等地，接入宜賓站。
渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區組團之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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