23日,隨著最后一?;炷翝仓瓿?,由中鐵十四局集團承建的甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側盾構工作井建設完成,為世界最長海底高鐵隧道盾構機始發穿海奠定基礎。
據了解,盾構工作井是盾構隧道工程中的重要設施之一,既是后續盾構機零部件進場組裝的吊裝通道,又是盾構機掘進施工期的物料運輸通道。本次建成的寧波側盾構工作井長22.6米,寬21.1米,深58.13米,由地下9層結構組成,相當于20層樓高,是目前國內最深的超大直徑盾構工作井。
甬舟鐵路金塘海底隧道西起寧波市北侖區,東至舟山市金塘鎮,全長16.18公里,其中盾構段長11.21公里,是目前世界上長度最長、地質條件最復雜、建設難度最大的海底隧道。該隧道計劃采用兩臺14.57米超大直徑盾構機分別從寧波、舟山兩端相向掘進,最終以不超過20毫米的誤差在海底實現精準對接,這是國內超大直徑盾構建設史上首次采用兩刀盤接觸、洞內原位拆解創新工法施工的隧道。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...