1月24日,溫州幸福軌道數(shù)智科技有限公司(以下簡稱“數(shù)智科技公司”)揭牌儀式順利舉行。溫州市國資委黨委委員、總經(jīng)濟師、三級調(diào)研員王可訓受邀出席,北京城建設(shè)計發(fā)展集團總經(jīng)理王漢軍和市鐵投集團黨委書記、董事長朱三平為數(shù)智科技公司揭牌。儀式由溫州市鐵投集團總經(jīng)理金林主持。
此次揭牌既是北京國資與溫州國資深化合作、互促共贏的一次強強聯(lián)手,也是推進溫州軌道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的一次重大進展。
朱三平首先代表溫州市鐵投集團對參加此次儀式的嘉賓表示熱烈歡迎和衷心感謝。他指出,溫州市委市政府高度重視軌道交通建設(shè)發(fā)展,融入全省數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新提質(zhì)“一號發(fā)展工程”,強有力實施百項千億、強城行動等舉措,全力打造全國性綜合交通樞紐城市。此次成立數(shù)智科技公司,是服務(wù)民生、服務(wù)發(fā)展的責任使命,是適應潮流、轉(zhuǎn)型升級的探索實踐,是爭先創(chuàng)優(yōu)、走在前列的自我要求,希望公司能充分發(fā)揮軌道交通骨干引領(lǐng)作用,大力推進智慧軌道建設(shè),為老百姓提供更加安全、高效、舒適的出行環(huán)境。
王漢軍為揭牌儀式致辭,他指出,北京城建設(shè)計發(fā)展集團,是中國第一條地鐵——北京地鐵1號線的設(shè)計者、建設(shè)者,也是國內(nèi)市場份額最大、最具綜合實力的城市軌道交通設(shè)計單位,作為中國城市軌道交通創(chuàng)新發(fā)展的重要推動力量,集團將以此為契機,從設(shè)計理念、核心技術(shù)、頂級專家人才、行業(yè)資源等方面,全力支持數(shù)智科技公司發(fā)展。同時,他希望數(shù)智科技公司全面完善自身管理體系,以卓越的技術(shù)實力、高素質(zhì)的人才隊伍為支撐,推動企業(yè)贏得市場認可,實現(xiàn)快速發(fā)展壯大。
王可訓對數(shù)智科技公司的設(shè)立表示熱烈祝賀,他表示,本次合作是國有企業(yè)合作的有益嘗試,更是我市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)型,不僅促進了軌道產(chǎn)業(yè)的有機融合,還將為我市軌道交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新的動力。同時,他強調(diào),要深化產(chǎn)業(yè)融合,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,注重技術(shù)創(chuàng)新,打造專業(yè)團隊,力爭成為我市國資創(chuàng)新合作和產(chǎn)業(yè)拓展的新亮點,為我市軌道交通事業(yè)的繁榮做出更大的貢獻。
數(shù)智科技公司總經(jīng)理陳殿干作了表態(tài)發(fā)言,他表示在未來的發(fā)展中,公司將始終堅持“強大企業(yè)、幸福員工”的雙贏戰(zhàn)略,踐行“誠于心、篤于行、精于業(yè)”的企業(yè)核心價值觀,不斷探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提升公司的核心競爭力。進而將公司做大做強,打造溫州一流設(shè)計勘測企業(yè)品牌。
溫州幸福軌道數(shù)智科技有限公司是由溫州市鐵投集團聯(lián)合北京城建設(shè)計發(fā)展集團、北京城建勘測院、溫州市勘測院、中鐵通軌道運營公司5方合資成立的設(shè)計勘測綜合性科技型企業(yè),主要承擔軌道交通工程勘察、設(shè)計、測量、軌道交通保護區(qū)內(nèi)建設(shè)項目的安全監(jiān)測咨詢及其他工程咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...