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國內(nèi)在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂 墩高150.5米

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1月24日,渝萬高鐵重難點工程蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成,標志著國內(nèi)在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂。

蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米,設計時速350公里,全橋總共62個墩臺。主墩為14號至17號墩,其中15號、16號墩墩高150.5米,是渝萬高鐵全線最高墩,也是目前國內(nèi)在建同類型工程的最高墩,該橋橋高高于80米的段落長達660米。

國內(nèi)在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂 墩高150.5米(圖1)

據(jù)施工方中鐵建大橋局介紹,目前蔡家溝雙線特大橋樁基完成設計量的92.6%;承臺完成設計量的77.6%,墩柱完成設計量的57.4%,預計于2025年6月全部完工。

據(jù)了解,渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分,也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分,是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車,將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),極大便利沿線群眾出行,對推動三峽旅游資源開發(fā),促進長江經(jīng)濟帶建設,具有重要意義。

編輯:卓卓

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