1月24日,渝萬高鐵重難點工程蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成,標志著國內(nèi)在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂。
蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米,設計時速350公里,全橋總共62個墩臺。主墩為14號至17號墩,其中15號、16號墩墩高150.5米,是渝萬高鐵全線最高墩,也是目前國內(nèi)在建同類型工程的最高墩,該橋橋高高于80米的段落長達660米。
據(jù)施工方中鐵建大橋局介紹,目前蔡家溝雙線特大橋樁基完成設計量的92.6%;承臺完成設計量的77.6%,墩柱完成設計量的57.4%,預計于2025年6月全部完工。
據(jù)了解,渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分,也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分,是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車,將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),極大便利沿線群眾出行,對推動三峽旅游資源開發(fā),促進長江經(jīng)濟帶建設,具有重要意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...