近日，在市重大辦、市交通委等部門的指導和支持下，區(qū)建管委、區(qū)房管局同軌道交通建設單位、新世界百貨集團簽署地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線換乘通道建設及征收協(xié)議，標志著這項民心工程取得實質(zhì)性進展，這也是長寧區(qū)推動市重大工程建設的一次創(chuàng)新探索。
地鐵15號線于2021年初開通運營，但由于規(guī)劃線位調(diào)整等歷史原因，地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線需要以出站的形式換乘，約350米的換乘距離，給搭乘地鐵出行的市民帶來不便。
為切實解決這一群眾“急難愁盼”問題，近年來，區(qū)建管委積極協(xié)調(diào)相關部門，著力推進地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線換乘通道建設征收工作。
根據(jù)前期調(diào)查研究結果顯示，地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線可通過新世界百貨-巴黎春天天山店地下二層進行換乘。考慮到巴黎春天天山店地下三層為車庫，地下二層及以上為商業(yè)區(qū)域的實際情況，市、區(qū)相關部門經(jīng)多輪研究、攻堅克難，最終以征收既有建筑地下二層局部的開創(chuàng)性做法，實現(xiàn)巴黎春天天山店地下二層用于地鐵換乘的功能要求。
記者從區(qū)建管委獲悉，地鐵15號線婁山關路站與地鐵2號線換乘通道計劃于今年7月開工，預計2025年上半年投入使用，屆時地鐵15號線與地鐵2號線可實現(xiàn)不出站換乘，方便乘客出行、提高換乘效率。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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