1月30日，南寧市自然資源局發(fā)布南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司報送的南寧市軌道交通機場線一期工程（吳圩機場—那丹）、南寧市軌道交通5號線二期南延工程（那丹—國凱大道）方案設(shè)計總平面圖批前公示。
機場線一期工程南起吳圩機場站，北至那丹站。線路途經(jīng)機場大道、友誼路，部分線路并行于南崇鐵路走廊，線路全長約15.5公里。
根據(jù)總平面圖批前公示，機場線一期共設(shè)置4座車站，其中高架站3座（吳圩鎮(zhèn)站、新營房站、那丹站），地下站1座（吳圩機場站），換乘站1座（那丹站）。
據(jù)悉，這是南寧首條以高架為主的軌道交通線路，順利建成后，市民從市區(qū)到機場之間將更便利。
5號線二期南延工程
5號線二期南延工程（那丹—國凱大道）起于那丹站，北至國凱大道站，線路途經(jīng)友誼路、規(guī)劃經(jīng)14路、壯錦大道，線路全長6.7公里。
其中高架線2公里，地下線4.7公里。共設(shè)車站2座，分別為路塹式車站1座（那羅站），高架站1座（那丹站）。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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