2月20日，濟南新舊動能轉換起步區全面深化提升綠色低碳高質量發展動員大會召開。記者從會上了解到，濟南起步區將加快推動軌道交通7號線一期、T1號線建設，積極爭取軌道5號線等線路納入全市第三期軌道交通建設規劃。
會議指出，交通是現代城市的血脈，是新城建設的先導，血脈暢通，新城才能健康成長。
要暢通跨河動脈。加快濟南黃河大橋復線橋、黃崗路穿黃隧道、航天大道穿黃隧道、濟濼路穿黃北延隧道建設，開工奧體西路穿黃隧道、鵲山復合橋。同步加快推動軌道交通7號線一期、T1號線建設，積極爭取軌交5號線等線路納全市第三期軌道交通建設規劃。
要完善干線骨架。新建、續建骨干道路32公里，加快實施黃河大道二期、G220東深線改線、G308改建、鳳凰新街等主干路網建設，開工鵲華東西路北延、二環東路北延、橫一路東延等項目，提前策劃黃崗路北延、黃河大道三期項目，形成四縱四橫的交通格局。
要織密配套路網。新建、續建次干路及支路116公里，持續優化片區與園區內部交通布局，實現各層次路網高效轉換。配套打造城市慢行系統，持續強化道路慢行交通空間分配。鞏固拓展“四好農村路”建設成效，探索農村公路的管養工作標準化、市場化路徑，切實保障農村公路的使用質效。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
