記者從合肥市軌道集團獲悉,端午節(jié)期間(6月2日至5日),合肥軌道交通累計安全運送乘客295.7813萬人次。
6月2日至5日,軌道線網日均客運量73.9453萬人次。線網行車組織情況良好,各類設備狀況表現穩(wěn)定,無因故障導致列車清客、停運、掉線情況,運行圖兌現率100%,列車正點率100%。
另外,6月4日12時左右,合肥市城區(qū)出現強降雨,13時47分市氣象局發(fā)布暴雨黃色預警,16時23分轉暴雨橙色預警,合肥軌道集團立即落實強降雨應對防范措施,對正在運營的118座地下車站及78個在建車站工地開展地下空間和易澇點應急巡查值守工作。當日,軌道交通地下車站、在建工地周邊未出現積水積澇現象。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...