國下一代氫有軌電車項目已經啟動,旨在開發一種燃料電池動力車輛,使服務能夠擴展到新的區域和無需電氣化即可創建的有軌電車路線。
HyTraGen 研究項目由霍曼車輛工程公司領導。合作伙伴包括將制造原型有軌電車的 Heiterblick、Flexiva Automation & Robotik 和開姆尼茨工業大學,后者將開發加油策略、模擬操作和測試燃料電池系統的模型。該原型機將于 2026 年底由格爾利茨運營商 GVB 進行測試。
這個 800 萬歐元的項目由聯邦政府國家氫能和燃料電池技術創新計劃第二階段資助。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...