他吁請本地高科技公司踴躍主動提出任何可行的建議。
“我們計劃與有意從技術各層面參與檳城輕快鐵項目的業者進行交流,并將于本月與投資檳城機構合作舉辦一項交流會。
盼科技公司參與
沈志勤表示,他和技術托管機構團隊日前參觀位于雙溪毛糯的捷運公司后,與捷運公司總執行長拿督莫哈末扎里夫就工業合作計劃(ICP)展開長時間討論后,達成上述共識。
沈志勤(左三)帶領技術托管機構團隊官訪位于雙溪毛糯的捷運公司
將通過工業合作計劃,讓本地科技公司參與國家鐵路領域的建設項目,包括軟件、票務系統、傳感器、機器人和重型工程等,沈志勤希望檳城科技公司有機會參與政府大型工程項目。
他指該機構致力于推動工業合作計劃,目前已推進數家中小企業,如SMH Rail等,發展成為跨國公司。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...