今年全國兩會期間,全國政協委員、中國中車黨委書記、董事長孫永才帶來了關于推動城市軌道交通裝備全面綠色轉型的提案。
孫永才表示,由中國中車牽頭,聯合相關科研院所和產業鏈企業,實現永磁牽引系統、碳化硅變流、二氧化碳空調等新技術的突破。這些技術具有高效節能、綠色環保、高可靠性等優勢,已具備大規模應用推廣基礎。
孫永才建議由國家有關部委牽頭,會同相關部委和企業,研究制定新技術應用規范和政策支持方案,如新造車輛標準技術規范、檢修車輛技術升級標準等政策措施,從而降低企業一次性成本,引導市場積極參與,提升城軌車輛的綠智水平及運營安全性。同時,加強新技術的推廣力度,引導地方政府及相關城軌用戶進行新造車輛采購時,對新技術優先選用、應用盡用,實現城市軌道交通綠色低碳轉型升級,促進經濟社會發展全面綠色轉型。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...