云計算、大數據、人工智能、邊緣計算，這些風口上的新興技術讓城市軌道交通變得更“聰明”。在東城區琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司數字體驗中心，人們能感受到數字化帶來的出行新變化。
安裝在地鐵站廳層的“小房子”一體化管控中心，既可方便乘客借助自助服務終端查詢線路票價，還能將乘客服務類設備集中于此，大大提高車站空間利用率。
作為北京建筑業的龍頭國企，城建集團留給人們的傳統印象是建設北京大興國際機場、國家速滑館等大工程的施工企業。城建智控成立還不到10年，是一家充滿科技范兒的年輕企業，其自主研發的數字化產品和服務，已廣泛應用在青島、昆明、太原、紹興等多個城市的地鐵線。科技創新正讓“干工地”的國企展現出新風采。
說起城建智控的起源，其實是城建集團當年孵化的一項科技創新成果——現代有軌電車智能控制系統。
“創始時只有8個人，現在將近800人，9成是本科以上學歷。”城建智控董事長張輝是創始團隊成員之一，回憶企業發展壯大的歷程時非常感慨。由于在城軌云市場占有率連續三年保持第一，企業前不久還被評為北京市“隱形冠軍”企業。
企業是科技創新的主體，北京城建總工程師李久林對此深有感觸。他說，過去企業搞科技創新，主要以問題為導向，目的就是要攻克工程建設中的某個現實困難，是被動、點狀、分散的創新。如今，企業已進入有組織、主動創新的新階段，如通過積極應用智能建造、物聯網、大數據等新技術，徹底改變了傳統建筑企業和城市軌道交通領域的施工、管理模式。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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