6月7日,濟南軌道交通集團有限公司發布2022年累計新增借款超過2021年末凈資產的百分之二十的公告。
據了解,2021年末濟南軌道交通集團經審計凈資產規模395.63億元,2021年末借款余額1032.19億元,計量日(2022年5月31日)日末的借款余額1180.12億元,累計新增借款金額147.93億元,累計新增借款占上年末經審計凈資產的比例37.39%。
2022年1月1日至5月31日,濟南軌道交通集團新增債券余額總計15億元,占上年末經審計凈資產的3.79%;新增銀行貸款金額71.69億元,占上年末經審計凈資產的18.12%;新增專項債、融資租賃等其他貸款金額61.25億元,占上年末經審計凈資產的15.48%。
濟南軌道交通集團2022年以來新增借款均屬于滿足日常經營和重大在建工程建設所需的正常融資行為,新增借款已落實償債資金安排。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...