近日,鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程海寧觀潮站(含)以南段(杭州段)建設用地獲自然資源部批復,標志著工程建設即將進入全面施工階段。
杭州機場高鐵及接線工程線路全長85公里,途經嘉興桐鄉市、海寧市,杭州錢塘區、蕭山區及紹興柯橋區,全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站,改擴建桐鄉站,接入紹興北站。
根據項目計劃,將力爭3月份實現全線交地,確保3月底前鐵路全線實質性開工。
項目建成后,將有效緩解南北過江通道擁堵問題,對于打造杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”過江通道布局,提升區域樞紐地位與能力具有重大意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...