近日,《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》《城市軌道交通試運行工作規范》兩項地方標準初稿審查會在青島召開。市住房城鄉建設局市政公用監督站、青島地鐵集團作為主要參編單位進行匯報,經過多名業內專家詳細質詢和嚴格評審,一致同意通過審查。
《城市軌道交通既有結構安全保護技術規范》是全省首項規范城市軌道交通保護區作業的地方標準,主要規定了山東省已運營、在建和已建成的城市軌道交通既有結構安全保護相關的基本規定、安全巡查、檢測、安全評估、外部作業、監測和信息化等技術要求;《城市軌道交通試運行工作規范》是全國首項規范城市軌道交通試運行的地方標準,主要規定了試運行土建工程基本條件、設備系統基本條件、綜合聯調及系統測試、試運行技術要求等方面內容。兩項標準的編制對保護城市軌道交通結構和運行安全具有重要的理論意義和實踐價值。
下一步,市市政公用監督站將組織參編單位按照本次專家組提出的評審意見進行修改完善,確保高效、高質量完成編制任務,為我市軌道交通工程標準化建設作出新的貢獻。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...