為推進(jìn)新線開通,擴(kuò)寬線網(wǎng)格局。據(jù)透露,廣州目前已建成開通16條地鐵線路(652.7公里),以及2條有軌電車線路(22.1公里),正同步推進(jìn)10條(段)、211公里的地鐵新線建設(shè),將進(jìn)一步推動(dòng)廣州城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的拓展和延伸,提升市民公共交通出行的可達(dá)性、便捷性、可靠性。
提升運(yùn)輸水平,保障出行秩序。隨著客流的迅速恢復(fù),廣州地鐵將密切關(guān)注客流情況,不斷優(yōu)化運(yùn)輸方式,進(jìn)一步增加8號(hào)線、14號(hào)線、21號(hào)線工作日高峰上線列車數(shù),優(yōu)化2號(hào)線、7號(hào)線運(yùn)營交路設(shè)置,更好地滿足乘客出行需求。
升級(jí)改造設(shè)備,提升乘車體驗(yàn)。乘客滿意度調(diào)查結(jié)果顯示,車站通風(fēng)及溫度仍是乘客關(guān)注的重點(diǎn)。為提升乘客出行體驗(yàn),廣州地鐵將持續(xù)對(duì)3號(hào)線、5號(hào)線重點(diǎn)車站進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能升級(jí)改造,對(duì)3號(hào)線部分車型空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行大修,提升制冷能力。另外,在14號(hào)線、18號(hào)線等線路成功推行“冷暖車廂”特色服務(wù)的基礎(chǔ)上,研究13號(hào)線等更多線路推行此人性化服務(wù)的計(jì)劃,進(jìn)一步滿足不同乘客對(duì)搭乘溫度的精細(xì)化、個(gè)性化需求,提升出行舒適度。
升級(jí)車站形象,提高服務(wù)質(zhì)量。2024年,廣州地鐵將積極推進(jìn)重點(diǎn)站出入口形象標(biāo)識(shí)柱、500米導(dǎo)向柱煥新等工作,推動(dòng)既有線路界面升級(jí),提升服務(wù)形象。同時(shí),聚焦“一老一幼一殘”主題,持續(xù)推動(dòng)適老化、適童化、無障礙服務(wù)提升。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...