一列滿載緬甸黑芝麻、海南椰子汁、廣西白糖等貨物的海鐵聯運班列,從欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發出駛向四川城廂站。這是2024年西部陸海新通道開行的第2000列海鐵聯運班列,同比增長16.8%,提前14天完成一季度班列開行任務。
2024年以來,廣西北部灣國際港務集團緊抓“高水平共建西部陸海新通道,大力發展向海經濟,積極打造國內國際雙循環市場經營便利地”契機,助力物流規模持續擴大。截至3月15日,今年西部陸海新通道海鐵聯運班列渝桂方向、廣西區內班列開行數量同比分別增長33%、21%。目前,新通道服務輻射范圍已覆蓋18個省份。
“今年以來,班列運輸廣西區內白糖同比增長44%,汽車汽配運輸量更是翻倍增長。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司董事長李泰霖說。
據了解,北部灣港集團將錨定全年北部灣港集裝箱吞吐量“900萬”標箱、西部陸海新通道海鐵聯運“10000列”目標,全面提升綜合服務水平,持續推動西部陸海新通道高質量發展,助力廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...