25日,記者從深鐵集團(tuán)獲悉,為開展既有3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造施工,3月31日至12月底期間每周日(不含節(jié)假日和調(diào)休工作日),深圳地鐵3號(hào)線全線(福保站至雙龍站區(qū)段雙方向)運(yùn)營(yíng)起始服務(wù)時(shí)間將推遲至上午8點(diǎn),停運(yùn)期間老街站至雙龍站區(qū)段雙方向提供免費(fèi)公交接駁服務(wù),其他線路維持正常運(yùn)營(yíng)。
3號(hào)線每周日起始服務(wù)時(shí)間推遲至8時(shí)
據(jù)悉,深圳地鐵3號(hào)線自2010年12月28日開通以來(lái),一直承擔(dān)著連接深圳市東西部的重要交通使命。截至2024年3月,3號(hào)線累計(jì)運(yùn)送乘客30.17億人次,最大上線列車57輛,最小行車間隔達(dá)到2分鐘,為深圳市民提供了高效、便捷的出行服務(wù)。
記者了解到,為進(jìn)一步滿足市民乘客日益增長(zhǎng)的出行需求,深鐵集團(tuán)計(jì)劃于3月31日起至12月底每周日,對(duì)既有3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行更新改造。施工期間,3號(hào)線福保站至雙龍站全線區(qū)段推遲運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間至上午8點(diǎn)。
“本次施工難度較大且耗時(shí)長(zhǎng),常規(guī)的夜間檢修時(shí)間無(wú)法滿足作業(yè)要求,因此需要推遲開站服務(wù)時(shí)間。為了盡可能減少對(duì)廣大市民乘客的出行影響,施工選擇在每周日進(jìn)行,同時(shí),為了給市民乘客提供必要的出行替代方案,我們積極溝通公交單位,在施工停運(yùn)期間,對(duì)客流影響較大的老街站至雙龍站區(qū)段的各站點(diǎn)提供免費(fèi)的公交接駁服務(wù)。”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
據(jù)介紹,“免費(fèi)接駁公交”將在老街、曬布、翠竹、田貝、水貝、草埔、布吉、木棉灣、大芬、丹竹頭、六約、塘坑、橫崗、永湖、荷坳、大運(yùn)、愛(ài)聯(lián)、吉祥、龍城廣場(chǎng)、南聯(lián)、雙龍循環(huán)運(yùn)行,在每個(gè)地鐵站接駁點(diǎn)停靠,首班接駁車的發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)10分,發(fā)車間隔約5分鐘。具體接駁點(diǎn)位置可留意車站現(xiàn)場(chǎng)指示牌和工作人員指引。
記者了解到,停運(yùn)期間,3號(hào)線老街站至雙龍站區(qū)段,除了免費(fèi)公交接駁以外,乘客也可選擇換乘14號(hào)線、16號(hào)線前往龍崗方向的相應(yīng)站點(diǎn);而3號(hào)線福保站至老街站區(qū)段,由于線網(wǎng)換乘站點(diǎn)密集,需要前往羅湖方向的乘客,可換乘1號(hào)線、2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線抵達(dá)相應(yīng)站點(diǎn)。
3號(hào)線乘車體驗(yàn)有望進(jìn)一步改善
25日,記者現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),深圳地鐵3號(hào)線各車站、列車的廣播及媒體屏滾動(dòng)字幕已經(jīng)發(fā)布運(yùn)營(yíng)調(diào)整公告和公交接駁信息,循環(huán)提醒市民乘客提前做好出行準(zhǔn)備。
據(jù)介紹,針對(duì)施工當(dāng)天可能出現(xiàn)的各類情況,各車站已開展了多場(chǎng)應(yīng)急演練,并已提前做好相關(guān)物資準(zhǔn)備,手舉牌、鐵馬、隔離帶、對(duì)講機(jī)、手提廣播、防雨物資、照明工器具等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查,確保狀態(tài)良好。此外,施工當(dāng)天,車站將增派多名支援人員到崗,為乘客提供現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)。
“更新既有3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備,有望進(jìn)一步提高系統(tǒng)運(yùn)行效率、設(shè)備穩(wěn)定性和列車行駛的平穩(wěn)性。尤其是在早晚高峰時(shí)段,可改善市民乘客的出行體驗(yàn),更好滿足地鐵3號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)需求。”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次既有3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造后,可為深圳地鐵3號(hào)線全線運(yùn)輸能力的進(jìn)一步提升創(chuàng)造更多空間,為市民乘客帶來(lái)更加便捷、舒適的出行服務(wù)。
深鐵集團(tuán)特別提醒廣大市民乘客,由于公交接駁車運(yùn)行受地面整體交通狀況影響較大,如遇擁堵等突發(fā)情況,或?qū)⒄{(diào)整接駁車運(yùn)行安排。計(jì)劃搭乘接駁公交的乘客一定要預(yù)留充足的出行時(shí)間,必要時(shí)及時(shí)換乘其他交通方式。施工期間,深鐵集團(tuán)將通過(guò)車站公告、廣播及深圳地鐵官方APP、官方微博等平臺(tái)提前進(jìn)行公告,乘客可留意相關(guān)信息并合理規(guī)劃路線。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...