目前，廣佛東環(huán)城際全線(xiàn)掀起大干施工高潮，其中龍洞站截止3月21日裝飾裝修及機(jī)電安裝工程完成90%以上，進(jìn)入工程收尾階段。

廣佛東環(huán)城際站后裝飾裝修及機(jī)電安裝工程，共涉及大石、科學(xué)中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源及太和8座車(chē)站及46.537公里隧道區(qū)間，其中龍洞站為全線(xiàn)唯一的半地上半地下車(chē)站，總建筑面積53993平方米，車(chē)站地上三層地下一層，配套地下兩層車(chē)庫(kù)。

龍洞站作為全線(xiàn)的室內(nèi)裝飾裝修樣板站，先后完成了砌體工程、外幕墻工程、屋面防水工程、室內(nèi)干掛石材、地面石材鋪設(shè)、吊頂工程等首件驗(yàn)收工作。

在珠三角公司的大力指導(dǎo)下，項(xiàng)目部精心策劃組織，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，力求打造精品工程。裝修前，項(xiàng)目部積極配合珠三角公司、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位完成裝修方案研討、裝修材料選樣、深化設(shè)計(jì)審核等工作，為后續(xù)車(chē)站裝飾裝修施工提供保障。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)裝修方案，采用BIM技術(shù)完成機(jī)電管線(xiàn)綜合排布，這樣既能保證車(chē)站結(jié)構(gòu)空間的有效利用，也將進(jìn)一步提升旅客的舒適度。針對(duì)龍洞站曲面吊頂難點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)學(xué)模型和仿真分析等一系列手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)雙曲面鋁板的數(shù)字化加工、生產(chǎn)和質(zhì)量控制。同時(shí)采用天寶機(jī)器人進(jìn)行定位安裝，保證了安裝精度要求。

接下來(lái)，項(xiàng)目部將結(jié)合全線(xiàn)總體工期要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織和工序銜接，在保證施工安全、質(zhì)量的同時(shí)，按時(shí)完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。（來(lái)源：廣東珠三角城際軌道公司）

廣佛東環(huán)城市鐵路

廣佛東環(huán)城際起于廣州南站（不含），途經(jīng)番禺區(qū)、黃埔區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)，止于竹料站（不含），依次設(shè)大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站8座車(chē)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)46.7公里。