七峰山隧道右洞貫通現場
6月2日,武陽高速黃石段關鍵性工程——七峰山隧道貫通。該隧道是武陽高速雙向貫通的第二座隧道,為全線貫通奠定了基礎。
七峰山隧道進口位于陽新縣白沙鎮平原村以南,出口位于陽新縣浮屠鎮山泉村以北。該隧道為高速公路分離式中隧道,左幅全長772米,右幅全長783米。
“七峰山隧道是武陽高速公路大冶與陽新之間的重要樞紐,是關系到武陽高速公路能否順利通車的關鍵節點。”武陽高速公司黨委副書記、總經理張小將說,該項目第五標段項目部用13個月完成隧道雙向貫通,為今年底全線貫通創造了條件。
據介紹,自2021年4月18日正式開工建設以來,面對七峰山隧道進口埋置淺,出口處地勢險峻,作業面狹小,圍巖等級變化頻率高、穩定性差且伴有局部出水等難題,第五標段項目部通過雙洞單向掘進、優化開挖工藝等技術性手段,穩扎穩打,于2022年4月16日實現左洞貫通,6月2日實現右洞貫通。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...