新加坡捷運過去每逢下雨天，雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內。為了保護車廂內的電力設備，工程師必須及時更換緊急門的橡膠密封條，而每次更換都要花多達四天的額外維修天數。
盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時滲水而影響運營。自從交通業者新捷運采用特殊的擋水板后，不但解決滲水問題，每年更省下約10萬元維修費。
當日的受訪乘客對新防水措施總體表示歡迎，但也提出對盛港與榜鵝輕軌運營的一些疑問和建議。
住在盛港的符裴晏（55歲，家庭主婦）認為防雨設施有助解決滲水問題，但希望業者也同樣重視樹德（Soo Tech）等輕軌站的雨天積水問題。
謝業華（54歲，公務員）認為，遮雨板的功能還需要一段時間，通過專業技術人員和實際檢驗才能證明是否真正有用。另外，列車數量也有待提高。
武吉班讓輕軌列車主管陳偉強指出：“列車的頂部結構會將車廂門周圍的雨水引開，以防止車廂滲水，同時，我們定期對武吉班讓所有輕軌列車進行維護，讓車廂門保持良好運作狀態。”
“SMRT不斷設法提升乘客的通勤體驗。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統進行翻新，期待用新型列車替換從1999年運營至今的第一代列車。”
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
