深圳市交通運輸局評定的2023年深圳城市軌道交通服務質量評價結果出爐。根據結果,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。
據了解,去年,深圳城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里,繼續領跑全國。客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。
據統計,截至2023年底,深圳城市軌道交通線網(含有軌電車)運營里程增加至567.1公里,車站增至393座,城市軌道交通線網密度達0.28公里/平方公里。
2023年,全市軌道交通線網運輸旅客合計約27.11億人次,客運量同比2022年增長超56%,共7次創下單日歷史客流新高,其中2023年12月31日日客運量達1017.34萬人次,一躍成為國內第4座突破1000萬客流量級的城市。
客流效益方面,全年地鐵線網日均客運強度達1.35萬人次/公里,位列內地城市第二。城市軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例71%,在公共交通中的主體地位日益凸顯。
2023年,深圳城市軌道交通(含有軌電車)開行列車總計246.6萬列次,較上年度增加19%,其中各地鐵線路運行準點率、運行圖兌現率均達到99.97%以上。
深鐵集團全年優化行車組織20次,高峰小時運能提升約11%,5號線最小行車間隔首次壓縮至2分鐘,成為深圳地鐵第三條進入“2分鐘俱樂部”的運營線路。港鐵(深圳)持續挖潛提效,優化工作日晚高峰的行車安排,福田口岸至牛湖方向行車間隔壓縮至2.5分鐘,高峰小時運能提升3.9%。
根據評選結果,2023年,地鐵線網綜合滿意度得分90.02分,呈非常滿意水平。其中,16號線各項評價指標表現優異,服務水平得到乘客的高度認可,滿意度得分91.9分,排名線網第一。
地鐵線路運營服務關鍵指標整體表現優異,平均得分達92分,較去年提高3%,其中1號線、3號線、4號線、5號線、7號線等線路運營服務關鍵指標獲得滿分。
去年,深圳城市軌道交通持續完善衛生間與母嬰室建設,推進關愛服務升級。深鐵集團持續深化“廁所革命”,地鐵公廁環境連續兩次獲評市容環境綜合指數測評等次A+。地鐵車站再添22個移動母嬰室,全線網母嬰室達115個,其中黃木崗站點獲市級母嬰室示范點。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...