近日,隨著54噸混凝土的最后一泵注下,重慶軌道交通15號線公軌共建高架橋下層軌道橋中跨順利合龍,標志著15號線建設又邁出關鍵一步。
由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期現代大道站(不含)—兩江影視城區間高架段御臨河公軌共建橋,是重慶首個大跨度V墩懸臂現澆公軌兩用橋,是重慶軌道交通15號線全線通車的關鍵節點,該橋梁是集高架主干路、軌道快線、地面城市道路于一體的綜合交通走廊。
中建三局集團有限公司負責人表示,作為一座有著典型結構特色的橋梁,該橋中跨合龍的施工伴隨著諸多技術難點,如合龍溫度控制、配重重量分配、合龍精度控制等。“為保證中跨合龍順利完成,項目聯合設計院、三方監測等多家單位,現場實時跟蹤橋梁標高、應變、彈性模量、強度等關鍵指標。”該負責人表示,對合龍口溫度、線形、應力進行持續監測,結合計算模型和監控分析,將偏差控制在“毫米級精度”范圍內,最終實現大橋“零誤差”合龍。
重慶交通開投鐵路集團負責人表示,重慶軌道交通15號線作為重慶東西向的交通要道,由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區和渝北區,建成后,從大學城到兩江影視城,僅需30分鐘,對緩解重慶中部槽谷擁堵,促進重慶東西向聯系,引領重慶城市發展新格局具有重要意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...