重慶軌道交通18號線北延伸段七星崗站完成車站主體開挖，這也是全線首座完成主體開挖的暗挖車站。此后，七星崗站將全面轉入主體結構施工階段，為盾構空推過站奠定堅實基礎。
七星崗站由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建集團承建，位于渝中區枇杷山正街下方，車站主體隧道全長223米，寬26米，開挖高度22米，開挖面積492.5平方米，屬于超大斷面暗挖車站。
為確保車站順利實現主體開挖施工，重慶軌道集團聯合施工單位、監理、設計等單位現場踏勘，對施工風險點進行識別分析。同時，加強數據分析，邀請業內知名專家共同研討制定科學合理的施工方案，建立BIM工作室，利用數智化手段完成車站建模、三維場地布置等工作。
施工中，工程管理人員還積極開展硬巖掘進新技術實驗及應用，順利解決了非爆施工洞內煙塵、高溫、高噪等諸多難題。
據了解，18號線北延伸段全長約11公里，設地下車站8座，其中七星崗站建成后，將與1號線、10號線實現換乘。該線建成通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，方便市民出行，促進區域經濟社會發展。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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