4月8日 ,國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室公布2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)初評(píng)結(jié)果?,F(xiàn)將初評(píng)通過(guò)的59項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)目、52項(xiàng)國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)通用項(xiàng)目、132項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)通用項(xiàng)目,初評(píng)通過(guò)的19項(xiàng)國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)專(zhuān)用項(xiàng)目和39項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)專(zhuān)用項(xiàng)目在委托管理單位、提名單位及項(xiàng)目完成單位等進(jìn)行內(nèi)部公布。
2023年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)初評(píng)通過(guò)項(xiàng)目
2023年度國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)初評(píng)通過(guò)項(xiàng)目
高速移動(dòng)復(fù)雜場(chǎng)景信道特征及傳輸理論
2023年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)初評(píng)通過(guò)項(xiàng)目
復(fù)雜應(yīng)力環(huán)境下軟弱土基坑工程安全控制綠色高效技術(shù)
350km/h 高速鐵路道岔結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)初評(píng)通過(guò)項(xiàng)目
高鐵相抗蝕膠凝材料設(shè)計(jì)/制備技術(shù)及嚴(yán)苛環(huán)境工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)
嚴(yán)酷服役條件下結(jié)構(gòu)混凝土長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)與多維性能提升關(guān)鍵技術(shù)
地鐵域地下空間安全建造控制理論、關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
復(fù)雜運(yùn)營(yíng)條件下高速鐵路軌道系統(tǒng)狀態(tài)演化及科學(xué)維護(hù)技術(shù)
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...