4月8日晚,隨著一聲清脆的長哨音,中交新加坡跨島地鐵線CR109項目盾構機首件72噸前盾構件平穩落在滑軌上,標志著項目首套盾構機拼裝調試工作正式拉開帷幕。
下一步,項目部將根據施工計劃安排,穩步推進盾構機后續拼裝調試工作。初步計劃5月上旬完成兩臺盾構機吊裝下井和拼裝調試,為盾構始發創造條件。
項目簡介
新加坡跨島地鐵線CR109項目是中國交建在新加坡中標的第一個盾構施工軌道交通項目,為新加坡跨島連接地鐵線一期工程,工程范圍主要包括設計與建造一個地下地鐵車站、一段明挖隧道、兩個盾構始發井、兩段盾構隧道及部分道路、水溝等附屬工程。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...