4月15日,隨著大學中路站最后一組25米軌排平穩(wěn)地鋪設在道床上,標志著鄭州市軌道交通6號線一期東北段全線“軌通”,為后續(xù)施工及空載試運行奠定了堅實基礎。
據(jù)悉,6號線一期為覆蓋鄭州市西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路,西起滎陽市賈峪站,東至鄭東新區(qū)清華附中站。該線路分為兩期建設,首通段起于滎陽市賈峪站,
止于中原區(qū)常莊站,設站10座,已于2022年9月30日開通運營。東北段線路起于中原區(qū)馮灣站,止于鄭東新區(qū)清華附中站,設車站18座。
為保障順利鋪軌,鄭州地鐵集團有限公司組建工作專班,與各參建單位通力解決、疏通軌行區(qū)交叉施工干擾大、安全風險高、作業(yè)工序雜等施工難點、堵點。3月以來,
組織施工單位運用移動式鋼軌閃光焊機設備,創(chuàng)造了單班每日750米的施工記錄。同時,嚴格要求落實各項通風措施,實行值班人員24小時在崗安全管理,嚴守安全質量底線,確保了關鍵節(jié)點順利完成。
6號線一期工程建成后,將串聯(lián)滎陽市、中原區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū),進一步織密軌道交通線網(wǎng),緩解城市交通壓力,極大地方便市民日常出行。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...