南昌地鐵2號線東延線最后一個單線區間將于今日實現貫通,這意味著南昌地鐵三條延長線實現全線洞通!也為后續軌通、電通、空載試運營等施工目標打下堅實基礎。
據介紹,南昌地鐵1號線東延、北延及2號線東延線共計31.75公里,設19座車站、19個區間,途經南昌經開區、紅谷灘區、青云譜區、青山湖區4大行政區域。項目于2021年9月開工建設,計劃2025年底建成通車。目前,三條延長線分別于2023年9月28日、2024年3月25日、2024年4月16日實現洞通。
一起期待地鐵延長線早日通車運營!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...