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2025年02月22日網站首頁返回舊版

以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目Nordau站-Arlozorov站區間西線(2號盾構機)順利始發

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以色列當地時間4月16日,中建六局中建橋梁建設的以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目Nordau站-Arlozorov站區間西線(2號盾構隧道掘進機,以下簡稱“盾構機”)順利始發。業主公司NTA、監理單位SPIVAK和管理公司DANA等代表參加始發儀式。

以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項目Nordau站-Arlozorov站區間西線(2號盾構機)全長120米,直徑7.54米,區間隧道最大下坡坡度為1.7%,分為9節臺車、刀盤盾體及連接橋等部分。2號盾構機自2023年8月1日開始刀盤組裝及焊接,8月28日開始前盾下半塊吊裝下井安裝;2024年4月14日完成設備自檢調試,4月15日消防驗收,4月16日通過驗收并始發。

其間,為確保項目整體施工進度,面對人員短缺、資源有限、工期緊張、環保要求高等多重壓力,項目團隊主動發揚“忠誠擔當 使命必達”的中國建筑精神,憑借精湛技術和嚴謹態度,充分總結Nordau站東線(1號盾構機)始發成功經驗,緊抓安全生產,不斷深化項目精細化管理,精確制定施工方案,細化組裝計劃節點,優化施工流程,多個施工作業面同時開展,有效保證各項施工節點高效推進,打造“一帶一路”標桿工程。

目前,該項目盾構隧道Nordau站-Arlozorov站區間已經完成西線(2號盾構機)始發,東線(1號盾構機)掘進基本完成;Arlozorov站完成第四層土方開挖和第四層鋼支撐安裝,正在進行底板施工;Rabin站完成第一層土方開挖和第一層鋼支撐安裝,正在進行第二層土方開挖和鋼支撐安裝;Kaplan站完成東側路面破除,正在進行東側車站地連墻冠梁施工;Levinsky站完成地連墻施工,正在進行Underpass段mini樁冠梁施工。

編輯:Ella

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