為進一步提升車站閘機的客流通行能力,學習借鑒國外同行的經驗做法,自2024年4月20日至6月30日,上海地鐵將在張華浜、楊樹浦路、吳中路3座車站首度試點實測“閘機常開門”模式,即這三站的閘機日常均保持打開狀態,乘客正常刷卡或掃碼后,無需等待扇門開啟即可快速進出閘機。
與日常閘機的常閉模式相反,“閘機常開門”模式是在常態時,車站閘機扇門默認保持開啟狀態,乘客刷卡或掃碼后,經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行。這一模式理論上可以減少乘客在閘機處等待扇門開閉動作的時間,提高客流連續正常通行的效率。
需要提醒乘客注意的是:當閘機接受到無效車票或無票通過時,閘機扇門將自動合攏,阻擋通道,乘客須重新刷卡、掃碼或尋求工作人員協助票務處置;同時,排隊進出站時,當前面的乘客通過后,后面的乘客無須等待閘門關閉后再刷卡或掃碼,而是可以直接刷卡或掃碼通行;另外,希望乘客在高峰期排隊有序進出閘機,勿擁搶,共同保障高效率通行。
根據計劃,今年4月20日至6月30日,“閘機常開門”模式在3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站、15號線吳中路站這3座車站試點實施,覆蓋全運營時段和站內所有票務閘機。運營方旨在通過階段性的實際測試,驗證早晚高峰時段,乘客進出站的順暢度會否得到有效改善,進而評估考慮是否進一步推廣應用。
階段性試點期間,3座車站將增派現場工作人員及志愿者輔助引導。為確保使用安全,閘機處還將設置明顯的安全提示標識,同時還將加強設備監控、巡檢,確保閘機可靠性。另一方面,試點期間歡迎市民乘客通過車站現場或撥打服務熱線(021)64370000提出意見建議,運營方將收集匯總,優化完善試點工作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...