乘坐地鐵時,你是不是會經常遇到排隊進出站的情況?這種狀況在合肥地鐵可能會有改善。4月21日,合肥市軌道集團發布消息,為進一步提升客流通行能力,優化市民乘客地鐵出行體驗,4月22日起,將在軌道1號線駱崗站、4號線科大先研院站試點“閘機常開門”模式。
據介紹,“閘機常開門”模式是在常態時,車站閘機扇門默認保持開啟狀態,乘客刷卡或掃碼后,經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行。“這一模式理論上可以減少乘客在閘機處等待扇門開閉動作的時間,提高客流連續正常通行的效率。”據合肥市軌道集團的相關負責人介紹,合肥軌道近期在1號線駱崗站以及2號線五里墩站、三里庵站均進行了“閘機常開模式”測試,通過數據監測得出單臺閘通行效率約提升30%-40%。
需要提醒乘客注意的是,雖然閘機扇門常開,但乘客仍需正常刷卡(碼)有序過閘。當閘機接收到無效車票通過時,閘機扇門將自動合攏,扇門關閉,乘客須重新刷卡(碼)或尋求車站工作人員協助處理。排隊出站時,當前面的乘客通過后,后面的乘客無須等待閘門關閉后再刷卡(碼),可以直接刷卡(碼)通行。“階段性試點期間,試點車站將增派現場工作人員及志愿者輔助引導,同時還將加強設備監控、巡檢,確保閘機可靠性。”該負責人告訴記者,將通過駱崗站、科大先研院站試點基礎上,進行客流分析與評估,適時在大客流車站開放“閘機常開”功能,以提升通行效率。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...