4月20日晚,隨著“一航19號”盾構機刀盤破土而出,公司承建的青島市8號線支線起點至大澗站區間右線順利貫通,標志著青島市8號線支線首個盾構區間隧道實現單線貫通。
青島市地鐵8號線支線是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動重點實施項目,是山東省縣域城市首條地鐵線,起于8號線大澗站,止于膠州火車站,全長約20.4千米。公司承建起點至海爾大道站(不包含)的5座地鐵車站(含大澗站改造)和6條地鐵區間施工任務,計劃投入9臺盾構機。目前,9臺盾構機已順利始發,盾構累計掘進超過10000米。項目建成后,將加速促進膠州與青島主城的同城化進程,推動膠州進入青島“一小時生活圈”。
施工過程中,項目團隊詳細制定施工計劃,科學組織施工。項目團隊選用了具有強大掘進能力和高耐磨性能的盾構機,精心選擇刀具,針對性優化刀盤,全程僅進行了1次停機換刀,確保了盾構機在微風化巖地層中安全高效掘進;項目團隊選優配強專業管理人員和勞務班組,加強設備、材料等要素保障,持續強化技術人員的培訓和技能提升,盾構機在半徑450米曲線上始發的連續轉彎變坡過程中能夠保持高精度和穩定性,成型隧道不滲不漏。此外,項目團隊完善安全管理制度和應急預案體系建設,細化施工技術交底和安全交底工作,掘進過程多次進行超前地質預報,加強現場安全監控預警,聯合運營單位開展應急演練,最終實現區間右線成型隧道安全精準貫通。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...