4月25日，隨著濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程位于黃河兩岸的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步始發(fā)，全國(guó)首條上跨黃河地鐵工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工階段。

濟(jì)南城市軌道交通7號(hào)線一期工程由中建八局承建，全長(zhǎng)約30km，其中地下線長(zhǎng)約25.2km，高架線長(zhǎng)約4.8km，共設(shè)車(chē)站23座，全程穿越四種地質(zhì)類(lèi)型，是濟(jì)南地鐵線路中唯一南北向縱貫濟(jì)南主城區(qū)的主干線。地鐵線路跨越黃河，串聯(lián)濟(jì)南國(guó)際金融城、洪樓片區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)濟(jì)南市主城區(qū)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)之間的聯(lián)系，助力打造沿黃產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、生態(tài)文明帶和文化旅游帶，實(shí)現(xiàn)黃河由天然屏障到發(fā)展樞紐的轉(zhuǎn)變，串聯(lián)各發(fā)展板塊，推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略。

本次同步始發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“將軍號(hào)”“黃河一號(hào)”均為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，單臺(tái)設(shè)備重量約500噸，分別位于黃河南岸的二環(huán)北路站和黃河北岸的科創(chuàng)中心站。其中，“將軍號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由二環(huán)北路站向南始發(fā)，終點(diǎn)位于翻譯學(xué)院站，隧道掘進(jìn)區(qū)間全長(zhǎng)約1262米。“黃河一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由科創(chuàng)中心站向南始發(fā)，終點(diǎn)位于大橋站，隧道掘進(jìn)區(qū)間全長(zhǎng)約595米。

目前，濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程全線各站點(diǎn)已全部進(jìn)場(chǎng)施工，氣象局站、奧體東路站、龍奧大廈站、二環(huán)北路站、大橋站、科創(chuàng)中心站、濟(jì)北站等7處站點(diǎn)正在土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施工，鳳凰南路站、牧牛山公園站、花園路站、洪樓廣場(chǎng)站、山大路站、水屯北路站、清河北路站、翻譯學(xué)院站等8處站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，另外4處站點(diǎn)局部圍擋進(jìn)行綠遷、管遷等市政前期施工，刷新了濟(jì)南地鐵建設(shè)的新速度。