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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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長沙地鐵1號線北延線已開始“跑圖”

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在長沙城北的高架上,一條條紅色“長龍”絡(luò)繹不絕。4月24日,記者了解到,長沙地鐵1號線北延線已進入試運行“跑圖”階段。這意味著,長沙地鐵1號線北延線開通已進入倒計時。

地鐵1號線北延線已進入“跑圖階段”
長沙地鐵1號線北延一期工程主要沿芙蓉北路敷設(shè),南至開福區(qū)政府站,北至沙河停車場,車站總建筑面積約6.2萬平方米。項目共設(shè)5座車站,其中金盆丘站、金霞站為高架車站,鵝羊山站、秀峰山站、宿龍橋站為地下車站;線路全長9.88公里,其中高架線長(含過渡段)4.07公里,地下線長5.81公里,線路在鵝秀路路口南側(cè)由高架轉(zhuǎn)為地下敷設(shè)。

記者開車沿著芙蓉北路一路向北,途徑金霞站和金盆丘站的站口,看到作業(yè)人員正在進行玻璃幕墻和室內(nèi)裝飾裝修等施工。在這兩個高架站處,每隔6分鐘左右,就有一輛地鐵列車呼嘯而過。

此外,在1號線五一廣場站、培元橋等地鐵站,相關(guān)終點站的標(biāo)識也已從原來的“往開福區(qū)政府方向”更換為“往金盆丘方向”。這意味著1號線北延線與長沙市民見面的時間越來越近了。
記者了解到,4月10日,長沙地鐵1號線北延線正式開始“跑圖”。所謂“跑圖”,就是在線路開通前按照開通后的列車運行圖計劃和時刻表,安排列車在線路上模擬正常運行。1號線北延一期工程系長沙軌道交通線網(wǎng)第10條通車線(段),此前已開通長沙地鐵1—6號線,長沙磁浮快線,長株潭西環(huán)線,2號線西延線一期。
長沙地鐵1號線北延線已開始“跑圖”(圖1)
已開始籌備運營前安全評估
1號線北延線在2023年12月29日正式進入試運行階段,試運行是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客運營階段必經(jīng)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。跑圖也是試運行的一部分。
按照國家相關(guān)規(guī)范要求,試運行期間須按照開通運營時列車運行圖連續(xù)組織行車20日以上,其列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務(wù)可靠度等八項關(guān)鍵指標(biāo)須符合相關(guān)規(guī)定。在連續(xù)20天運行達到要求之后就可以準(zhǔn)備開通前的專家安全評估了。
長沙地鐵1號線北延線已開始“跑圖”(圖2)
日前,長沙市交通運輸局發(fā)布《長沙市軌道交通1號線北延一期工程初期運營前安全評估項目競爭性磋商邀請公告》。這意味著,長沙地鐵1號線北延線向開通初期運營目標(biāo)又邁進了一步。

長沙地鐵1號線北延線已開始“跑圖”(圖3)

據(jù)了解,初期運營前安全評估是建設(shè)轉(zhuǎn)入運營環(huán)節(jié)時,對線路是否具備安全運營的基本條件進行把關(guān)。作為新線投入運營的第一道安全關(guān)口,初期運營前安全評估對于保證城市軌道交通安全運行具有重要作用。通過初期運營前安全評估的,方可依法辦理初期運營手續(xù)。
編輯:卓卓

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