4月26日,廣州穗騰數字科技有限公司(簡稱“穗騰數科”)在廣州舉行了揭牌儀式。中國工程院院士杜彥良,廣州市政府副秘書長、一級巡視員高裕躍,中國城市軌道交通協會副會長兼秘書長宋敏華,廣州地鐵集團黨委副書記曹曉軍,騰訊集團高級執行副總裁、云與智慧產業事業群CEO湯道生,北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授賈利民等出席了揭牌儀式。
近年來,我國軌道交通規模迅速擴張,以廣州為代表的特大城市的軌道交通線網,承載著日均近千萬級的客流量。加快軌道交通全鏈路數字化轉型、實現基礎設施的互聯互通,已經成為新時代發展的要求。2019年廣州地鐵集團與騰訊公司啟動戰略合作,共建穗騰聯合實驗室,聯合打造可迭代升級的軌道交通智慧操作系統——穗騰OS。同年9月,穗騰OS1.0在廣州地鐵廣州塔站正式發布并應用。2021年9月,廣州地鐵集團與騰訊公司又聯合發布了穗騰OS 2.0,并在廣州地鐵18號線、22號線上線運營。
為進一步推動穗騰OS建設,面向行業形成可復制的智慧軌交解決方案,廣州地鐵集團與騰訊公司共同成立穗騰數科。作為一家新興的城市軌道交通科技企業,穗騰數科致力于為城市居民提供便捷、安全的出行體驗,并持續打造“數智城軌”的新格局,引領行業向智能化、自動化的高質量發展轉型。
曹曉軍在致辭中表示,在高質量發展的道路上,廣州地鐵始終緊扣行業和企業需求,重點對安全、效率、節能和環保等方面進行技術創新,構建以國家工程研究中心核心的科技創新平臺,推動城市軌道交通向數字化、信息化、智能化方向發展,著力將科技創新轉化為新質生產力。特別是近年來,與騰訊公司啟動戰略合作,攜手研發可迭代升級的軌道交通智慧平臺,正式發布穗騰OS,實現了智慧地鐵從概念萌芽到綻放的演變。
湯道生表示,穗騰數科將充分利用廣州地鐵領先的軌道交通技術,以及騰訊在云與智慧產業的前沿技術積累,推動數字技術與軌道交通的融合創新,讓大灣區的軌道交通經驗,助力更多區域的發展。
揭牌儀式上,穗騰數科與39家生態合作伙伴簽約,并與中車智能交通管理公司簽署框架協議及項目意向書,與寧波一卡通科技公司簽署戰略合作協議。未來,穗騰數科將加大技術創新力度,探索新技術和應用場景,為城市軌道交通行業注入源源不斷的活力,并與合作伙伴攜手推動數字化技術與城市軌道交通的深度融合,共同實現行業的高質量發展,為建設更加智能、高效、綠色的現代城市貢獻力量。
廣州穗騰數字科技有限公司簡介
廣州穗騰數字科技有限公司由廣州地鐵集團有限公司、騰訊云計算(北京)有限責任公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司投資組建,公司注冊資本6.5億元,主要負責新一代智慧軌道交通操作系統——穗騰OS的研發、運營及維護,并面向客戶提供智慧軌交一體化解決方案。
穗騰OS是軌道交通行業內首創的基于工業互聯網與物聯網的新一代智慧軌道交通操作系統,致力于為軌道交通行業的數字化升級提供底座。穗騰OS采用創新開放式、組件化設計理念,融合工業控制、互聯網、物聯網以及云計算等關鍵技術,向下聯結海量工業設備和系統,向上支撐智慧化應用的快速開發和迭代,系統解決了傳統工業控制系統煙囪式建設帶來的數據孤島、功能單一、系統固化、重復建設等卡脖子問題。
經中國工程院院士、軌道交通領域首席專家及計算機、工業控制等多領域專家共同開展的科技成果評價,認為:“穗騰OS在城市軌道交通運營管理、服務模式以及資產管理等維度一體化、協同化和智能化方面具有首創意義,達到國際領先水平”。
穗騰OS目前已獲得授權的中國發明專利2項、受理的中國發明專利25項、國際專利8項、獲得軟件著作權44項。此外,穗騰OS平臺及示范應用成果獲得了“2023年數博會優秀科技成果”“2022年城軌協會科技進步一等獎”“2022年第二屆廣州國資國企創新大賽一等獎”“2022年度中國智慧軌道交通優秀應用案例獎”“2021年新一代信息技術創新獎”等多個殊榮。
從交通大國到交通強國,從高速發展到高質量發展,穗騰OS將全面引領、助力軌交行業轉型升級。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...