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2025年02月23日網(wǎng)站首頁返回舊版
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國內(nèi)單體最長地下車站基坑開挖首次見底

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4月28日,由上海申鐵負責投資建設,中鐵十五局地下工程公司承建的上海嘉閔線7標項目豐茂路站首段基坑順利“見底”,標志著該車站正式進入主體結構施工階段。

豐茂路站位于嘉定區(qū)澄瀏中路與豐茂路交叉口,為地下二層雙島四線車站,總長度為1286米,相當于4個市域鐵路標準車站長度,總建筑面積為78110平方米,是目前國內(nèi)軌道交通領域單體最長的地下車站。該車站主體基坑開挖最深處約25.5米,基坑土方量達82萬立方米。

車站橫穿兩條河道,雙承壓水層、含水量大、滲透性強,且周邊帶壓管線密集。為此,項目不斷優(yōu)化施工流程,采用支撐結構與土方開挖同步作業(yè)方案,加大資源投入,保證土方開挖、鋼支撐安裝等工作緊密銜接。同時在學習同類型施工經(jīng)驗的基礎上,結合實際施工情況,投入7臺碼頭吊、15臺大型挖掘機,確保每日渣土外運不低于8000方。并配備兩臺灑水車,在現(xiàn)場布置圍擋噴淋裝置,采用揚塵與環(huán)境監(jiān)測控制系統(tǒng),實時檢測現(xiàn)場揚塵,動態(tài)預警、及時處理,在實現(xiàn)環(huán)保目標的基礎上,為車站順利進入主體結構施工階段提供安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。

嘉閔線全長44.04公里,途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū),全線共設15座車站,列車最高運行時速160公里。項目建成后,將實現(xiàn)與機場聯(lián)絡線的互聯(lián)互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。

編輯:Ella

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