近日,廣州市發展和改革委員會公布了《2023年度廣州市軌道交通自主創新產品評定清單》,并于2024年4月26日,對納入清單的產品正式頒發了“2023年度廣州市軌道交通領域自主創新產品”證書,廣州地鐵集團的“軌道交通一體化智慧平臺—穗騰OS”、“惰行控制單元”以及廣州地鐵設計院的“高層建筑限位鋼彈簧隔振支座”等三項產品,憑借在軌道交通領域的技術先進性、模式創新性、良好的社會效應和經濟效應等方面的優秀表現成功入選清單并榮獲廣州市軌道交通自主創新產品認定證書。
廣州市發展和改革委員會為進一步推動軌道交通自主化創新產品推廣應用及產業鏈整體創新發展,牽頭組織了2023年度廣州市軌道交通自主創新產品評審工作,先后經過形式審查、專家評審、現場核查、公示等程序,最終形成《2023年度廣州市軌道交通自主創新產品評定清單》,并于2024年4月26日對入選清單單位進行表彰。2023年度廣州市軌道交通自主創新產品評定清單涉及系統平臺、成套裝備、整機設備及核心部件三大類,共計23項產品。自主創新產品清單的評定及發布,將進一步推動軌道交通自主化創新產品推廣應用及產業鏈整體創新發展,引導軌道交通領域企業增強自主研制能力,支持軌道交通領域自主化創新產品推廣應用。
信息延伸:
3項自主創新產品介紹:
1、穗騰OS——新一代軌道交通操作系統,本系統產品是新一代基于工業互聯網與物聯網的軌道交通操作系統,融合工業控制、互聯網、物聯網及云計算、 AI 等關鍵技術,打造物聯平臺、策略引擎平臺、大數據平臺、算法平臺和開放平臺5大核心能力平臺,向下聯接海量工業設備和系統,向上支撐智慧化應用快速開發和迭代,實現工業控制系統從單一定制產品向靈活適配服務的平臺設計轉變。
2、惰行控制單元,本產品通過采集 ATO 的牽引指合、速度信號和級位值的電壓信號,計算出列車滿足惰行控制條件時,通過斷開新增串聯在 ATO 牽引回路中的常閉觸點將牽引工況切換為惰行,解決信號系統控制與車輛匹配較差時節能效果不佳問題,保證不增加區間運行時間的同時增加惰行時長,具有裝車簡單,安全可靠,節能效果優異的特點。
3、高層建筑限位鋼彈簧隔振支座,本產品是一款可用于高層建筑的鋼彈簧隔振支座,基本結構包括上支座、下支座、彈簧、限位器等組成部分。上支座與建筑結構相連接,下支座與地基或下部結構相連接,彈簧和限位器位于兩者之間,彈簧及限位器通常由高強度的鋼材制成。通過限位器為支座在地震作用下的抗震性能提高有利保障,保證減少地震或其他外力對建筑物的影響。產品應用可以減少軌道交通振動對建筑的影響,提高傳統鋼彈簧建筑結構的抗震性能、增加結構穩定性。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...