近日,“國(guó)家高速列車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心”正式成立,該中心依托中國(guó)中車集團(tuán)旗下中車四方股份公司籌建,是我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的首個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。
計(jì)量是工業(yè)制造中的“標(biāo)尺”,精準(zhǔn)、穩(wěn)定、可溯源的計(jì)量控制是高速列車制造的重要基礎(chǔ)保障。
新成立的國(guó)家高速列車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心是高速列車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái),是高速列車制造過程的“火眼金睛”,為國(guó)家高速列車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供“全產(chǎn)業(yè)鏈、全溯源鏈、全壽命周期”并具有前瞻性的計(jì)量測(cè)試技術(shù)服務(wù)。
目前,中心已建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng),擁有計(jì)量校準(zhǔn)技術(shù)能力231項(xiàng)、計(jì)量檢測(cè)技術(shù)能力56項(xiàng),開展前瞻性、關(guān)鍵共性計(jì)量測(cè)試技術(shù)以及測(cè)量裝備與方法研究項(xiàng)目59項(xiàng) ,在高速列車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試、校準(zhǔn)領(lǐng)域投入設(shè)備6千余臺(tái)套,具備了行業(yè)領(lǐng)先的計(jì)量測(cè)試服務(wù)能力。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...