今年以來,荊門市交通客管部門積極響應市民公交出行需求,持續優化公交線網,全力推動城市客運交通高質量發展。
完善公交基礎設施。積極協調掇刀區啟動億緯鋰電小鎮31處港灣式公交站臺的改造,為工業園區公交運行提供更安全環境;對象山大道等道路52處電子站牌進行維護保養和升級,并啟動金蝦路12處電子站牌改造,為市民提供車輛到站等實時信息服務,進一步方便市民精準候車。
持續優化公交線網。通過到東寶、掇刀工業園區上門征求意見和向市民發放公交需求問卷,進一步了解市民公交出行需求。優化調整2路、6路、13路、56路公交線路,降低線路重復、車輛空駛率,同時新增開16路作為13路的運力補充,新增開55路作為56路的運力補充,提升公交運行效率,為市民提供更便捷的公共出行服務。同時積極推進城鄉公交服務一體化,在去年開通85路子陵鎮八角村通村公交的基礎上,又將85路延伸到萬家坪村,6路延伸到沙洋帥店村,讓更多村民均等享受到城市公交服務。
強化公交運行服務質效。及時摸排行業穩定信息,及時關注荊門社區論壇公交行業網絡動態,針對市民提出的關于公交行業服務質量、線路走向意見等及時研判分析和回復。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...