2024年5月30日，浙江省嘉興市發展和改革委員會發布了《嘉興市2024年度新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則》。

細則指出，2024年度在本市購買，在市本級完成上牌并運行，且已納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的國產純電動、插電式混合動力和燃料電池公交車。補貼對象為具有公交運營資質，并購置國產純電動、插電式混合動力和燃料電池公交車輛運營的企業。

燃料電池公交車按不高于中央財政補貼標準的1:1給予地方配套補貼。燃料電池公交車技術要求參照當年度中央財政補貼相關技術要求。如今后國家政策對地方財政配套有明確規定的，按國家政策規定執行。

同時，對加氫站運營進行補貼。具體來講，2023年6月1日-2024年5月31日期間部分按照每公斤9元進行補貼，2024年6月1日以后部分按照每公斤6元進行補貼，加氫量需由行業主管部門或監管平臺審核確認。

以下為政策原文：

嘉興市2024年度新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則

根據財政部等四部委聯合發布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)、浙江省財政廳等五部門《關于進一步完善省級新能源汽車推廣應用財政獎補政策的通知》(浙財建〔2022〕172號)、《浙江省財政廳關于下達2024年省級新能源汽車推廣應用財政補助資金的通知》(浙財建〔2023〕150號)等文件精神，為進一步做好新能源汽車推廣應用工作，結合我市實際，特制定本操作細則。

一、補貼內容

(一)新能源汽車推廣應用補貼

1.補貼產品。2024年度在本市購買，在市本級完成上牌并運行，且已納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的國產純電動、插電式混合動力和燃料電池公交車。

2.補貼對象。具有公交運營資質，并購置國產純電動、插電式混合動力和燃料電池公交車輛運營的企業。

3.補貼標準。

(1)純電動、插電式混合動力公交車按已取得中央財政補貼標準的50%給予補貼。

(2)燃料電池公交車按不高于中央財政補貼標準的1:1給予地方配套補貼。燃料電池公交車技術要求參照當年度中央財政補貼相關技術要求。如今后國家政策對地方財政配套有明確規定的，按國家政策規定執行。

(3)每輛車享受中央和地方財政補貼的總額最高不超過車輛銷售價格(價格須與市場公允價相符)的50%。如補貼總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除中央財政補貼后計算地方財政補貼金額。

(4)享受補貼需達到最低補貼標準，每輛車每年運營里程不少于3萬公里或者每月不少于2500公里。

(二)個人充電樁建設補貼

1.補貼產品。在市本級通過電力部門單獨報裝的個人自有新能源汽車充電樁。

2.補貼對象。在市本級范圍內自有(或有2年及以上使用權)固定車位上通過電力部門報裝自用新能源汽車充電樁的個人消費者。

3.補貼標準。2022年9月23日后購置新能源汽車(以提交購車發票審核通過為準)且安裝個人自用充電樁的，于報裝后給予一次性1000元/人的充電費補貼;其他情況安裝個人充電樁的，于報裝后給予600元/人的充電費補貼。個人報裝數據來源于電力部門，由電力部門按申報批次以充值方式劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。

(三)加氫站運營補貼

1.補貼產品。在市本級投資建成的并接受監管的公用加氫站。

2.補貼對象。在本市登記注冊的公用加氫站運營主體。

3.補貼標準。2023年6月1日-2024年5月31日期間部分按照每公斤9元進行補貼，2024年6月1日以后部分按照每公斤6元進行補貼，加氫量需由行業主管部門或監管平臺審核確認。

(四)公共充換電(加氫)基礎設施建設補貼、公共充換電運營補貼

相關補貼內容、標準在中央財政節能減排補助資金(新能源汽車充電基礎設施建設獎勵)操作細則中予以明確(本補助內容由中央財政節能減排補助資金優先兌付)。

二、申請程序和資金撥付

市發展改革委委托有資質的第三方機構參與車輛補貼、加氫站運營補貼的申報、審核及抽查工作，原則上一年組織兩批次申報。

(一)新能源汽車推廣應用補貼

由符合條件的新能源、燃料電池公交車購車單位準備好以下材料，通過“嘉興市企業服務綜合平臺”(jx.96871.com.cn)(以下同)向市本級各區發展改革部門提交申請材料，由區級發展改革部門初審后，提交至市發展改革委：

1.購車單位的組織機構代碼證、營業執照、稅務登記證(或統一社會信用代碼)和銀行賬戶等。

2.國家市場監管總局認可的檢測機構出具的已售新能源、燃料電池公交車車型的檢驗報告。

3.提供車輛銷售單位的組織機構代碼證和營業執照(統一社會信用代碼);車輛買賣合同;機動車統一銷售發票;電池、電機、電控發票(價格證明);完稅證明;車輛所有權登記證書和行駛證復印件。

4.購買車輛已取得中央財政補貼的相關材料。

5.企業申請補貼信息真實性承諾書。

6.其他需要提供的資料。

(二)個人充電樁建設補貼

根據國網嘉興供電公司提供的《嘉興市個人自用充電樁報裝入網情況表》，需申請1000元電費補貼的，請在規定時限內提交2022年9月23日以后有效的個人購車發票，有效個人購車發票為充電樁電表戶名與購車發票為同一人或同一戶口本人員。其余情況(包括但不限于未提交資料、未提交有效資料等)按600元/人的電費補貼標準。經審核確定后，將資金撥付至國網嘉興供電公司，由其負責劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。

(三)加氫站運營補貼

由加氫站運營企業準備好以下材料，通過“嘉興市企業服務綜合平臺”向市本級各區發展改革部門提交申請材料，由區級發展改革部門初審后，提交至市發展改革委：

1.申報單位營業執照、機構代碼、開戶名稱、開戶銀行及賬號。

2.運營方為非建設主體的，需提交與建設方訂的合作協議或相關材料。

3.加氫站安全生產管理制度相關文件。

4.納入智能服務平臺開具的接入證明。

5.行業主管部門審核確認的加氫量。

6.其他需要提供的資料。

(四)材料復核

由第三方機構形成總體審核報告，市發展改革委將補貼復核結果進行公示(3個工作日)，并經市發展改革委黨組集體討論決策，無異議后按程序通過嘉興市企業服務綜合平臺發放補助資金，并配合省級部門適時對補貼對象開展抽查。

三、責任分工

市發展改革委負責做好本市新能源汽車推廣的組織實施工作，牽頭組織落實補貼資金的申報、審核和撥付等工作;市財政局根據申請，及時將省級新能源汽車推廣應用獎補資金下達至市發展改革委;市交通運輸局負責本市新能源公交車的推廣應用工作;各縣(市、區)新能源汽車推廣應用牽頭部門負責組織本轄區內新能源汽車推廣應用的組織實施工作，制定并落實地方配套政策。

四、工作要求和監督管理

(一)經事后抽查或審計，對申報補貼產品與申報材料不符、性能指標未達到要求、提供虛假信息等騙取補助資金的企業(個人)，實施信用聯合懲戒，取消其享受我市省級新能源汽車推廣應用獎補的資格，并依法追究其法律責任。

(二)本細則由市發展改革委負責解釋。實施期間如國家(省)政策有調整并與本細則沖突，按上級政策要求實施。

(三)所有同級專項資金補助按照就高不重復原則進行，防止發生重復補貼現象。

(四)我市省級新能源汽車推廣應用獎補資金優先保障個人充電樁建設及加氫站運營補貼。

(五)市發改委、市財政局配合省發改委、省財政廳做好省級新能源汽車推廣應用獎補資金審計、后評價工作。

(六)各相關部門緊密配合，加快新能源獎補資金撥付工作。

(七)2023年度剩余月份的個人充電樁建設、加氫站運營獎補資金，可結轉至2024年度申報，一并參照2024年操作細則辦法執行。

本細則適用范圍為市本級，其他縣(市)可參照。

來源：嘉興市發展和改革委員會

燃料電池公交車?燃料電池?新能源汽車

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