深圳今年第一季度“公共交通服務指數”測評結果出爐。其中,深圳軌網單日客流在一季度再創新高,城市軌道交通服務水平獲“優秀”。此外,常規公交、出租車、共享單車服務水平均為“良好”。市民對于深圳城市公共交通服務整體滿意度較高。
軌道交通方面,3月8日,城市軌道交通全網客流(含有軌電車)躍升至1025.9萬人次,再次刷新歷史客流記錄,當日深圳地鐵線網客流強度位列全國第一。同時,本季度城市軌道交通持續優化行車組織、提升軌網運行效率和市民乘車體驗:地鐵12號線高峰行車間隔縮短12秒;3號線、4號線、5號線等沿線公交接駁站點、接駁指引設施、出入口自行車停放點等設施加快完善。
同時,公交運行速度持續提升,全市高峰時段線路平均運行速度連續三個季度呈上升趨勢,本季度為17.57km/h,環比上升0.47km/h;出租車乘車體驗總體向好,巡游出租車乘客針對駕駛員駕駛行為、服務態度、乘車環境投訴持續下降,但值得關注的是網約出租車交通違法率環比上升6.24%,折射出部分網約車平臺需進一步提升安全服務水平;共享單車停車秩序明顯改善,亂停放及時整治率為96.84%,環比上升1.03%。
多項城市公共交通創新服務受到市民好評。深圳地鐵上線2&8號線“晨曦特快”,實現1小時直達大梅沙站,比普通列車節約25分鐘,為市民“坐地鐵去海邊看日出”提供快捷服務;深圳巴士集團打造“藍海豚”小型巴士,圍繞道路“毛細血管”,通過走街串巷的方式,將市民的居住地、工作地、地鐵站串聯,方便市民出行;青桔單車為車輛安裝“清涼坐墊”,實現物理降溫、零能耗降溫,為市民炎炎夏日中騎行“送清涼”;美團單車創新停車服務流程,當用戶發現路面有停車框但無法還車時,可通過APP在現場拍照上傳自主申請停車點,提升了市民還車體驗。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...