日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng):《公報(bào)》),《公報(bào)》顯示,我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)加速成型,交通運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,運(yùn)輸服務(wù)能力持續(xù)提升。
一、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)加快完善
一是綜合立體交通網(wǎng)加速成型。不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模連續(xù)7年保持在3萬(wàn)億元以上,2023年達(dá)到3.9萬(wàn)億元,平均每天完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資107億元,創(chuàng)歷史新高。綜合交通網(wǎng)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里,已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群,航空航海通達(dá)全球。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。全年新開(kāi)通高鐵2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加萬(wàn)噸級(jí)泊位127個(gè),貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口達(dá)到46個(gè),航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到259座,城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程增加604公里。三是鄉(xiāng)村交通設(shè)施不斷完善。積極服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興,農(nóng)村公路建設(shè)投資連續(xù)7年保持在4000億元以上規(guī)模,全年新改建農(nóng)村公路里程達(dá)18.8萬(wàn)公里。年末農(nóng)村公路里程459.86萬(wàn)公里。全國(guó)建制村實(shí)現(xiàn)全部通郵。
二、交通運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化
一是智慧綠色發(fā)展深入實(shí)施。2023年末,全國(guó)動(dòng)車(chē)組輛數(shù)比上年末增加1674輛。鐵路電力機(jī)車(chē)占比達(dá)65.3%、提高0.9個(gè)百分點(diǎn),新能源車(chē)輛占公共汽電車(chē)的比重達(dá)77.7%、提高6.0個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)已建成18座自動(dòng)化集裝箱碼頭,在建自動(dòng)化集裝箱碼頭27座,已建和在建數(shù)量均位居世界首位。全國(guó)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)電動(dòng)車(chē)輛占比達(dá)26.4%,旅客吞吐量500萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)APU替代設(shè)備使用率接近100%。二是專(zhuān)業(yè)化水平不斷提升。專(zhuān)用貨車(chē)、牽引車(chē)、掛車(chē)占公路貨物運(yùn)輸車(chē)輛比重分別提高0.4個(gè)、1.3個(gè)和0.9個(gè)百分點(diǎn),水上運(yùn)輸船舶集裝箱箱位增加5.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。三是大型化發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。大型營(yíng)運(yùn)載貨汽車(chē)平均噸位提高至22.3噸/輛,營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸船舶平均凈載重量增加97噸/艘,國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪投入運(yùn)行,C919大飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)行。
三、運(yùn)輸服務(wù)能力持續(xù)提升
一是人員流動(dòng)高效便捷。平均每天超過(guò)1.6億人次跨區(qū)域人員出行,其中有1000萬(wàn)人次乘坐火車(chē)出行、1.5億人次通過(guò)公路出行、70萬(wàn)人次乘坐船舶出行、170萬(wàn)人次乘坐飛機(jī)出行。城市內(nèi)平均每天近2.8億人次通過(guò)城市公共交通及出租汽車(chē)出行。二是貨物運(yùn)輸繁忙有序。平均每天運(yùn)輸1.5億噸貨物,其中火車(chē)運(yùn)輸約1400萬(wàn)噸、汽車(chē)運(yùn)輸1.1億噸、船舶運(yùn)輸2500萬(wàn)噸、飛機(jī)運(yùn)輸2萬(wàn)噸。每天收寄快遞與包裹4.5億件左右,其中快遞3.6億件。三是國(guó)際運(yùn)輸明顯恢復(fù)。民航國(guó)際航線客運(yùn)量比上年增長(zhǎng)1461.7%。中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱,比上年分別增長(zhǎng)6%、18%。港口外貿(mào)貨物吞吐量、外貿(mào)集裝箱吞吐量比上年分別增長(zhǎng)9.5%、5.0%。完成國(guó)際(港澳臺(tái))快遞業(yè)務(wù)量30.7億件,比上年增長(zhǎng)52.0%。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...