記者從濟寧公交集團獲悉,6月25日起,濟寧公交將在39路和103路兩條線路試運行“響應式停靠”,提升公交線路運行效率、縮短乘車時間,為乘客提供更優質、快捷的出行服務。
什么是“響應式停靠”?
“響應式停靠”線路運營方式與以往常規線路有所不同,根據乘客提示開關上下客門。乘客下車時,可提前按鈴或口頭提醒駕駛員到站停靠。在無上下客時,車輛可不停車低速通過站點,縮短運營時間,從而提高公交整體運行效率,改善乘客出行體驗。
“響應式停靠”什么情況下不停靠站點?
車輛在到站前,下車的乘客需提前按“下車鈴”或口頭告知駕駛員,公交車便會在該站停靠。如沒有乘客按鈴或口頭告知,并且停靠站內無候車乘客或無停靠車輛,公交車將減速越站通過。
如何辨別“響應式停靠”公交線路?
為方便市民辨認,在車前牌、車廂內等醒目位置張貼有統一式樣的“響應式停靠”標志標識,車內語音播報前方到站時,同時通過語音播報“下車請按鈴或口頭告知駕駛員”。
(一)乘車時請廣大乘客注意報站信息,避免錯過下車。如果錯過了下車站點,請盡快按響門鈴或向駕駛員示意需要下車,車輛將在下一站正常停靠。
(二)廣大乘客可下載“濟寧公交”APP實時查詢車輛到站信息,候車時請注意觀察來車,以免錯過上車。
(三)為了保障乘車安全,行動不便或老年乘客乘坐公交“響應式停靠”線路時,建議不要提前起身按鈴,可以讓旁邊乘客幫忙按鈴或者口頭告知駕駛員,駕駛員會到站停車并耐心等候。
(四)按鈴時請站穩扶好注意乘車安全。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...