近日，網(wǎng)友在山東旅游時(shí)，發(fā)視頻稱(chēng)贊濟(jì)南公交車(chē)內(nèi)滾動(dòng)標(biāo)語(yǔ)“公交車(chē)是老百姓的私家車(chē)”“駕駛員是老百姓的專(zhuān)職司機(jī)”，引發(fā)廣泛共鳴。全國(guó)各地網(wǎng)友為這條標(biāo)語(yǔ)“吵翻了天”，表示這是“把為人民服務(wù)刻進(jìn)了DNA里，被這條標(biāo)語(yǔ)暖到了”，不少網(wǎng)友分享了對(duì)濟(jì)南公交的服務(wù)體驗(yàn)。一條簡(jiǎn)單的短視頻引發(fā)關(guān)注，關(guān)鍵是濟(jì)南公交服務(wù)做得好。濟(jì)南公交重視管理，持之以恒提升服務(wù)能力和水平，與此同時(shí)，近年來(lái)加大科技投入力度，科技創(chuàng)新的力量越來(lái)越值得關(guān)注。

走進(jìn)濟(jì)南公交指揮中心，主屏幕上巨大的路網(wǎng)圖展示著中心城區(qū)主要道路公交車(chē)的運(yùn)行情況，調(diào)度員可以看到每一輛公交車(chē)的行駛速度、滿(mǎn)載率等，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控道路擁堵?tīng)顩r;在數(shù)據(jù)大腦客流運(yùn)力分析模塊，直觀展現(xiàn)著運(yùn)力與運(yùn)量的匹配度，便于公交運(yùn)力精準(zhǔn)調(diào)度;在濟(jì)南公交新版定制公交平臺(tái)，利用人工智能技術(shù)擬合線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路覆蓋面更廣、路徑選擇更優(yōu)化、出行時(shí)間更短，為乘客提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門(mén)對(duì)門(mén)”的快速直達(dá)服務(wù)……

近年來(lái)，濟(jì)南公交集團(tuán)在科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面持續(xù)發(fā)力，通過(guò)信息化、數(shù)字化、智能化手段，以新質(zhì)生產(chǎn)力塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，不斷滿(mǎn)足市民乘客對(duì)公交出行的新需求。

濟(jì)南公交車(chē)輛“紅墩墩”行駛在小巷中。

乘坐濟(jì)南公交的車(chē)輛

可以刷各種卡

“嘀”的一聲，公交車(chē)門(mén)開(kāi)啟，乘客們挨個(gè)刷卡上車(chē)，刷卡機(jī)接連發(fā)出“免費(fèi)卡”“人才卡”等提示音，除了各種卡證，也可以看到市民乘客使用支付寶、微信掃碼支付和銀聯(lián)云閃付等多種支付方式。濟(jì)南公交實(shí)現(xiàn)各種支付方式全覆蓋，還經(jīng)常與各移動(dòng)支付商家聯(lián)動(dòng)，推出掃碼乘車(chē)5折、1折、1分錢(qián)乘公交等優(yōu)惠政策，讓利于民。除乘車(chē)卡優(yōu)惠措施外，2023年1月22日開(kāi)始，濟(jì)南公交還進(jìn)行換乘優(yōu)惠升級(jí)，2小時(shí)內(nèi)換乘多條公交線(xiàn)路時(shí)，僅以所乘最高票價(jià)線(xiàn)路的八折優(yōu)惠計(jì)費(fèi)。

“能讓就讓?zhuān)团履愣嗷ㄥX(qián)。”一位常用手機(jī)錢(qián)包支付的市民說(shuō)，換乘優(yōu)惠就屬于這一類(lèi)，花一次車(chē)費(fèi)，兩小時(shí)內(nèi)可以無(wú)限次免費(fèi)換乘。如果您是60歲以上老年人，可以刷身份證乘車(chē)，刷卡機(jī)會(huì)發(fā)出“免費(fèi)”的提示音。

各種移動(dòng)支付的實(shí)現(xiàn)，換乘優(yōu)惠的推出，都源于科技創(chuàng)新賦能。2023年開(kāi)始，濟(jì)南公交實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣掃碼乘車(chē)，并依托369出行Ap p推出暢游卡服務(wù)。基于濟(jì)南市一體化大數(shù)據(jù)平臺(tái)，濟(jì)南公交在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)授權(quán)和可信存證數(shù)據(jù)共享應(yīng)用場(chǎng)景落地，通過(guò)精準(zhǔn)核驗(yàn)申領(lǐng)者在校生身份，保障個(gè)人信息安全合規(guī)共享，目前暢游卡累計(jì)申請(qǐng)144萬(wàn)張。

2023年6月15日，濟(jì)南公交上線(xiàn)社保卡乘坐公交車(chē)功能，濟(jì)南成為省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)社保卡加載公共交通功能的城市。濟(jì)南公交自主研發(fā)公交“泉城云卡”乘車(chē)碼，發(fā)行量突破270萬(wàn)張，公交NFC泉城通卡全面入駐各大主流手機(jī)品牌，實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)服務(wù)場(chǎng)景拓展，讓乘客出行更便捷。同時(shí)，濟(jì)南公交推出實(shí)名制掛失退費(fèi)服務(wù)，如果乘客遺失公交卡，可以通過(guò)369出行APP或客服熱線(xiàn)96190掛失并申請(qǐng)退費(fèi)，目前已有近10萬(wàn)人開(kāi)通實(shí)名制掛失退費(fèi)功能。

科技賦能，最終要讓市民乘客真切地感受到便捷、舒適。近年來(lái)，濟(jì)南公交加快推進(jìn)公交智能電子站牌建設(shè)，目前已建設(shè)公交智能電子站牌1200余處，電子站牌實(shí)時(shí)顯示線(xiàn)路信息、來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)信息、應(yīng)急信息等，滿(mǎn)足市民多樣化出行信息需求，乘公交車(chē)出行更舒心。

為進(jìn)一步賦能公交營(yíng)運(yùn)，濟(jì)南公交今年啟動(dòng)“公交數(shù)據(jù)大腦”二期工程建設(shè)。在“公交數(shù)據(jù)大腦”建設(shè)之初，濟(jì)南公交就利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，融合多源數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。隨著“公交數(shù)據(jù)大腦”的迭代升級(jí)，數(shù)據(jù)云圖、客流分析、線(xiàn)網(wǎng)分析等模塊更加強(qiáng)大，更能有效解決“精準(zhǔn)掌握客流、精準(zhǔn)規(guī)劃線(xiàn)路、精準(zhǔn)調(diào)度班次、精準(zhǔn)拓展服務(wù)”問(wèn)題，深層次挖掘數(shù)據(jù)，輔助線(xiàn)路優(yōu)化，提高市民獲得感和滿(mǎn)意度。近年來(lái)濟(jì)南公交還不斷迭代升級(jí)369出行App，搭建起連接企業(yè)端、乘客端、多元服務(wù)端的“公交+”生態(tài)系統(tǒng)，完善出行服務(wù)生態(tài)鏈，建設(shè)200余處公交自助充值服務(wù)端，公交15分鐘卡證服務(wù)圈初顯端倪，移動(dòng)服務(wù)圈為乘客出行提供更加快捷的服務(wù)，讓乘客出行更暖心。

值得一提的是，濟(jì)南公交今年完成首個(gè)“數(shù)據(jù)資源包”數(shù)據(jù)治理、合規(guī)確權(quán)、資產(chǎn)登記、質(zhì)量評(píng)價(jià)、資源入表、資產(chǎn)評(píng)估等工作。經(jīng)過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)評(píng)估，濟(jì)南公交涉及入表數(shù)據(jù)約190億條，數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)量得分98.6分，資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值約1390萬(wàn)元，為企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)深度開(kāi)發(fā)，賦能數(shù)據(jù)價(jià)值打好基礎(chǔ)。

此外，濟(jì)南公交科技公司在眾多參評(píng)者中脫穎而出，榮獲濟(jì)南市“瞪羚企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。這是科技公司繼獲評(píng)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、山東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)之后，又一個(gè)重磅“殊榮”。

濟(jì)南奧體中心舉辦大型活動(dòng)后，市民乘坐定制公交有序離開(kāi)。

科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素

管理服務(wù)創(chuàng)新也是生產(chǎn)力

公交車(chē)是一座城市的文明窗口，也是城市流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)。在各大社交媒體平臺(tái)，經(jīng)常可見(jiàn)對(duì)濟(jì)南公交服務(wù)水平的稱(chēng)贊，相關(guān)視頻下方好評(píng)如潮。擁有上萬(wàn)名駕乘人員的濟(jì)南公交，成了市民眼中的“專(zhuān)職司機(jī)”。這背后，科技的力量不容小覷。

2019年濟(jì)南公交自主開(kāi)發(fā)定制公交平臺(tái)，運(yùn)營(yíng)5年來(lái)，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)850余條定制公交線(xiàn)路，日客運(yùn)量3萬(wàn)多人次，規(guī)模在全國(guó)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。目前，濟(jì)南公交已上線(xiàn)新版定制公交平臺(tái)，用人工智能技術(shù)擬合線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)路覆蓋面更廣、路徑選擇更優(yōu)化、出行時(shí)間更短，為乘客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)的快速直達(dá)舒適服務(wù)。以濟(jì)南公交開(kāi)通的歌迷、球迷定制公交專(zhuān)線(xiàn)為例，該專(zhuān)線(xiàn)以濟(jì)南奧體中心體育場(chǎng)為中心向濟(jì)南站、濟(jì)南西站公交樞紐、大明湖火車(chē)站、大觀園、濟(jì)南大學(xué)、濟(jì)南市第五人民醫(yī)院、洪家樓等多個(gè)方向發(fā)送。線(xiàn)路沿線(xiàn)即停即下，球迷可通過(guò)“濟(jì)南公交定制公交”微信小程序提前訂票，也可以在球賽結(jié)束后直接上車(chē)掃描二維碼購(gòu)票。

T3路公交車(chē)于2016年9月21日開(kāi)通，由臘山立交橋發(fā)往龍奧公交樞紐，是濟(jì)南市第一條高峰通勤快巴線(xiàn)路，僅在早高峰和晚高峰時(shí)段運(yùn)行。線(xiàn)路開(kāi)通之初，僅有4輛車(chē)，如今該線(xiàn)路有32輛車(chē)保障運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛規(guī)模不到8年的時(shí)間翻了8倍。

“7：16到7：42，這是早高峰的尖峰時(shí)段，T3路發(fā)車(chē)間隔由6分鐘縮短到4分鐘。這26分鐘乘客最密集。這是根據(jù)市民乘車(chē)刷卡數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研得出的結(jié)論。”T3路所在的濟(jì)南公交集團(tuán)干線(xiàn)公司四隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉凱說(shuō)。

相較于T3路這樣的大型公交，更貼近百姓、更機(jī)動(dòng)靈活的小巷公交，正成為越來(lái)越多市民出行的“心頭好”。從2023年起，濟(jì)南開(kāi)通小巷公交，全年共開(kāi)通11條線(xiàn)路。2024年，小巷公交線(xiàn)路的增長(zhǎng)勢(shì)頭依然迅猛。

小巷公交571路車(chē)，線(xiàn)路由“王官莊小區(qū)東區(qū)”到“新世界商城”，全程約5.5公里。因?yàn)檐?chē)輛小巧，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)多個(gè)居民小區(qū)，方便了居民乘車(chē)到英雄山鍛煉、到新世界商城等地購(gòu)物。線(xiàn)路開(kāi)線(xiàn)時(shí)，每天雙向發(fā)車(chē)120多班次，線(xiàn)路開(kāi)通后客流數(shù)據(jù)不斷攀升。根據(jù)客流數(shù)據(jù)信息，濟(jì)南公交逐步增加發(fā)車(chē)班次到170班，公交車(chē)成了片區(qū)居民出行的首選。

為進(jìn)一步方便市民、游客夜間出行，借助線(xiàn)路分布和客流分析，濟(jì)南公交自今年“五一”假期開(kāi)始延長(zhǎng)100條線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)時(shí)間，提高公交夜間服務(wù)保障能力，同時(shí)加快推進(jìn)公交與地鐵系統(tǒng)的“雙網(wǎng)融合”，201條公交線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)與地鐵換乘接駁，接駁線(xiàn)路達(dá)到公交線(xiàn)路總數(shù)的52%。

管理和制度層面的創(chuàng)新也是新質(zhì)生產(chǎn)力。濟(jì)南公交主導(dǎo)推出“星級(jí)管理、星級(jí)服務(wù)”制度，持之以恒提升服務(wù)能力和水平。在此基礎(chǔ)上，近年來(lái)全面推廣微笑服務(wù)，以制度創(chuàng)新推進(jìn)服務(wù)規(guī)范化建設(shè)。

2023年7月1日，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，濟(jì)南公交恒通公司啟動(dòng)推行“星級(jí)管理”制度，引導(dǎo)出租車(chē)駕駛員提升服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)。恒通公司旗下有恒通、魯能、寶來(lái)三個(gè)品牌共1704部巡游出租車(chē)、2400多名出租車(chē)駕駛員，“星級(jí)管理”制度實(shí)施后，所屬車(chē)輛全部納入管理。根據(jù)出租車(chē)規(guī)范注冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)化制式、安全運(yùn)行、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各項(xiàng)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，設(shè)置“一星級(jí)”“二星級(jí)”“三星級(jí)”3個(gè)星級(jí)層次。通過(guò)加強(qiáng)管理，廣大出租車(chē)駕駛員增強(qiáng)了責(zé)任感使命感，助人為樂(lè)的事情層出不窮。

濟(jì)南公交的服務(wù)贏得全國(guó)網(wǎng)友點(diǎn)贊。車(chē)廂顯示屏里，滾動(dòng)播放著“公交車(chē)是老百姓的私家車(chē)”“駕駛員是老百姓的專(zhuān)職司機(jī)”宣傳語(yǔ)，公交駕駛員則用行動(dòng)踐行著上述目標(biāo)。右轉(zhuǎn)彎中停三秒，等乘客到后再開(kāi)車(chē)，盡最大力量讓利于民，一停一等一讓?zhuān)T就公交“濟(jì)南標(biāo)準(zhǔn)”，讓市民乘客感受到服務(wù)的溫度。

技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新相結(jié)合，更有效提升了公交服務(wù)水平。

濟(jì)南公交數(shù)據(jù)大腦平臺(tái)

駕駛員通過(guò)崗前檢查

才能運(yùn)營(yíng)車(chē)輛

早晨5:30，B52路駕駛員董丹來(lái)到車(chē)隊(duì)的第一件事就是進(jìn)行“崗前安全篩查”。站房安裝了“崗前健康一體機(jī)”，董丹先是通過(guò)“人臉識(shí)別”進(jìn)入篩查頁(yè)面，依次進(jìn)行血壓檢測(cè)、酒精檢測(cè)、車(chē)隊(duì)安全叮囑等。一體機(jī)的安全叮囑中還增加“親情叮囑視頻”，駕駛員每天出車(chē)前，觀看一段自己親人的叮囑。全部程序進(jìn)行完畢后，董丹到“智能鑰匙柜”前進(jìn)行人臉識(shí)別，才能取出公交車(chē)鑰匙。

“為進(jìn)一步提高崗前檢測(cè)效率，對(duì)血壓分三級(jí)進(jìn)行管控，對(duì)一級(jí)高血壓和正常血壓駕駛員每周測(cè)量一次，二級(jí)高血壓需要每天進(jìn)行測(cè)量，三級(jí)高血壓不能進(jìn)行崗前簽到。”董丹介紹，駕駛員通過(guò)崗前檢測(cè)發(fā)現(xiàn)個(gè)人血壓較高時(shí)，及時(shí)就醫(yī)診治，從而保障身體健康及行車(chē)安全。

運(yùn)用技術(shù)手段提升安全運(yùn)營(yíng)保障水平，濟(jì)南公交布局建設(shè)“安康碼”安全管理系統(tǒng)，包括車(chē)輛主動(dòng)安全防御、崗前安全檢測(cè)、駕駛員健康檢測(cè)預(yù)警三大系統(tǒng)，可對(duì)駕駛員身心健康進(jìn)行持續(xù)性生理監(jiān)測(cè)和主動(dòng)健康管理，并實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)運(yùn)行過(guò)程的自動(dòng)化安全檢查。

5月16日，濟(jì)南公交563路公交線(xiàn)開(kāi)通，該線(xiàn)路使用的車(chē)輛是濟(jì)南公交2024年新采購(gòu)的純電動(dòng)公交車(chē)輛。這批車(chē)輛采用純電驅(qū)動(dòng)，車(chē)上的智能預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)障礙物、行人等多種預(yù)警;360度監(jiān)控，為公交駕駛員提供完整的視野空間，有效解決車(chē)輛盲區(qū)問(wèn)題，提升車(chē)輛安全性能;車(chē)輛具備自動(dòng)升降及側(cè)傾功能，車(chē)輛一級(jí)高度踏步由360mm　降至290mm，方便老人、兒童上下車(chē)。

為做好純電動(dòng)公交車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南公交還聚焦能源管理難題，打造智慧充電系統(tǒng)，加強(qiáng)人、車(chē)、線(xiàn)、班次等數(shù)據(jù)整合，利用算法資

源優(yōu)化充電運(yùn)營(yíng)策略，實(shí)現(xiàn)充電任務(wù)班次化管理，用新技術(shù)、數(shù)字化手段賦能電動(dòng)車(chē)充電保障。

近年來(lái)，濟(jì)南公交堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，不斷加大新能源汽車(chē)推廣力度，積極對(duì)公交車(chē)輛裝備進(jìn)行更新?lián)Q代。2021年以來(lái)，集團(tuán)累計(jì)投運(yùn)純電動(dòng)車(chē)1678輛，完成了老舊柴油及天然氣車(chē)輛的淘汰更新;2022年6月實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)公交全面電動(dòng)化。截至目前，濟(jì)南公交電動(dòng)車(chē)占比達(dá)到98.67%。2024年，濟(jì)南公交將繼續(xù)加大車(chē)輛裝備更新力度，上半年計(jì)劃完成530輛純電動(dòng)車(chē)采購(gòu)。這批車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)后，公交車(chē)型結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化，公交運(yùn)力裝備水平進(jìn)一步提升。

值得期待的是，2024年，濟(jì)南公交將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)采購(gòu)?fù)哆\(yùn)等工作。屆時(shí)，無(wú)人駕駛公交車(chē)將行駛在泉城大街上，為省會(huì)濟(jì)南再增添一抹科技亮麗底色。

純電動(dòng)公交車(chē)?公交智能調(diào)度?定制公交?公共交通

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