6月底，山東省商務(wù)廳公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月全省外貿(mào)“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池)增長57.4%。記者注意到，這當(dāng)中，全省電動(dòng)汽車出口增長達(dá)到了51.4%。在這份亮眼的成績單中，位于聊城的新能源車企中通客車的表現(xiàn)，可以算得上濃墨重彩的一筆。

2023年因“吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)親自上門‘提車’”而走紅的中通，2024年出口勢頭依舊強(qiáng)勁。2024年1-5月，中通客車出口2883輛，同比增長109.5%。近年來，中通客車聚焦新能源技術(shù)研發(fā)，走定制化服務(wù)路線，依靠這兩把“撒手锏”將新能源客車出口到了中亞、中東、美洲、歐洲等地區(qū)，成為山東外貿(mào)“新三樣”的一抹亮色。

外貿(mào)訂單接不停

大多是“高端私定”

走進(jìn)中通客車的廠區(qū)，記者視野所及的范圍里，停滿了一排一排等待發(fā)運(yùn)的客車，停車場里停不下，很多只能停在廠區(qū)道路上，場面頗為壯觀。從車身涂裝上的英語、西班牙語、阿拉伯語，大致可以猜出這些車輛的客戶所在地。

“中亞的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，中東的沙特、阿聯(lián)酋，歐洲的葡萄牙、保加利亞，美洲的智利、墨西哥、多米尼加等國家，都是我們近幾年主要的出口地。”中通客車股份有限公司客車研究院院長助理張景濤告訴記者。

張景濤指著路邊的一批黃色中巴客車向記者介紹，這是2024年3月多米尼加客戶定制的100輛純電動(dòng)校車，目前已經(jīng)全部生產(chǎn)下線，正在準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)。“這種純電動(dòng)校車在行業(yè)內(nèi)很少見，長8.5米的車型是根據(jù)客戶需求全新開發(fā)的，車內(nèi)布置也是根據(jù)客戶要求定制的。”張景濤告訴記者，滿足客戶需求的定制化開發(fā)，使這款車贏得了客戶的青睞。

“這35輛是出口到葡萄牙的電動(dòng)BRT公交車，根據(jù)客戶要求專門定制了酒精測試、電子后視鏡、隨動(dòng)儀表臺(tái)、側(cè)向碰撞告警等設(shè)備和功能。”張景濤打開其中一輛車的車門，上車?yán)^續(xù)介紹。“內(nèi)飾渾然一體，扶手欄桿的對(duì)接富有層次感，車內(nèi)的環(huán)形氛圍頂燈、每個(gè)座位配備USB充電口，這些都是針對(duì)歐洲市場的審美特點(diǎn)和用戶習(xí)慣單獨(dú)開發(fā)的。”

隨后，張景濤用鑰匙啟動(dòng)車輛，在一陣“滴滴”的告警聲中，他取下駕駛臺(tái)側(cè)面的酒精測試儀，呼吸測試通過，告警聲隨即停止。張景濤介紹，這是根據(jù)葡萄牙客戶要求定制的，保證公交車駕駛員駕車前狀態(tài)正常。

在張景濤的提示下，記者注意到這批電動(dòng)公交車的車頭兩側(cè)并沒有碩大的后視鏡，取而代之的是兩個(gè)攝像頭。“相比傳統(tǒng)的物理反光鏡，這種電子后視鏡的視野更開闊，對(duì)駕駛員駕駛的舒適性、整車安全性也都有提升。”張景濤介紹。

這時(shí)，一名員工從車輛左前方走過，進(jìn)入A柱盲區(qū)，側(cè)向碰撞示警器快速閃爍，并發(fā)出一陣急促的告警聲。“大型客車的A柱比較寬，行人進(jìn)入視線盲區(qū)時(shí)駕駛員有可能看不到，這時(shí)A柱內(nèi)的傳感器告警提示駕駛員，就可以避免交通事故。”張景濤稱。

記者發(fā)現(xiàn)，這輛車的駕駛臺(tái)與前擋風(fēng)玻璃之間有一段伸縮風(fēng)琴罩，看上去像是分離狀態(tài)。“這是針對(duì)歐洲市場單獨(dú)開發(fā)的隨動(dòng)儀表臺(tái)，駕駛員調(diào)整座椅時(shí)儀表臺(tái)會(huì)跟著座椅一起動(dòng)，使駕駛員以最舒服的姿態(tài)觀察儀表臺(tái)、操作方向盤和各種功能按鈕。”

科技研發(fā)掌握“撒手锏”

外貿(mào)出口成績亮眼

“近幾年，中通贏得了國外很多客戶的認(rèn)可，車輛較好地適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營需要，靠的是產(chǎn)品可靠性和節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢。”張景濤介紹，中通客車接到訂單后，會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆窙r、交通法規(guī)等實(shí)際需求，分析運(yùn)營線路，深入了解客戶需求，并對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)行情況進(jìn)行仿真分析，在此基礎(chǔ)上做有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)。

在客車裝配車間里，張景濤在一批中巴車生產(chǎn)線前介紹，這批出口到非洲的客車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置的設(shè)計(jì)，是為適應(yīng)當(dāng)?shù)赝谅范唷⒖油萆畹膶?shí)際路況，做的針對(duì)性開發(fā)。

“得益于這幾年來大量的研發(fā)資金投入，中通的技術(shù)水平不斷提升。中通獨(dú)有的整車控制系統(tǒng)，通過長期數(shù)據(jù)積累，針對(duì)不同路況場景的設(shè)計(jì)方案不斷優(yōu)化提升，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和客戶使用的適應(yīng)性。”張景濤介紹，整車控制系統(tǒng)是中通的核心技術(shù)之一。

此外，中通第六代節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，使得車輛的能耗比同行業(yè)低5%—10%，可為客戶大幅節(jié)約運(yùn)營成本。張景濤介紹，“中通的高壓電氣系統(tǒng)的集成化開發(fā)也走在行業(yè)前列，將所有的分布式高壓系統(tǒng)進(jìn)行集成化開發(fā)，大大節(jié)約了車內(nèi)空間，為車內(nèi)整體布局提供了更大的靈活性和可選擇性。”

“2023年5月，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)親自上門‘提車’，那筆1000輛訂單是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況針對(duì)性研發(fā)的天然氣客車，服務(wù)于該國的公共交通系統(tǒng)。”張景濤介紹，近年來中通客車搶抓海外清潔能源和新能源客車市場，聚焦新能源技術(shù)研發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，將研發(fā)能力和品質(zhì)把控作為核心競爭力。

目前，中通客車的產(chǎn)品種類涵蓋了公交、客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車及專用車共6大系列140多個(gè)品種，新能源客車先后出口到100多個(gè)國家和地區(qū)。海外市場仍在持續(xù)開拓中，中通客車的海外市場占有率也在持續(xù)提升。

“下一步，中通客車將在產(chǎn)品方面進(jìn)行全系迭代升級(jí)，依托H系列平臺(tái)、集 成化高壓系統(tǒng)和第六代節(jié)能技術(shù)，將更新、更好的產(chǎn)品全面推向市場，為山東省‘新三樣’出口貢獻(xiàn)中通的力量。”張景濤介紹。

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