近日,山東省郵政管理局等十部門聯(lián)合印發(fā)《山東省打通農(nóng)村快遞“最后一公里”實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),推出七條政策,打通全省農(nóng)村快遞“最后一公里”。
《方案》明確,到2026年全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)公益性共配中心規(guī)范運(yùn)行,鄉(xiāng)鎮(zhèn)管區(qū)寄遞物流綜合服務(wù)站穩(wěn)定運(yùn)營,基本滿足行政村寄遞服務(wù)需求。
《方案》提出,山東省將把農(nóng)村快遞基礎(chǔ)設(shè)施納入公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇,根據(jù)實(shí)際開發(fā)一批非營利性的農(nóng)村快遞公共服務(wù)公益性崗位;全省要加快提升縣鄉(xiāng)村快遞設(shè)施水平,各縣(市、區(qū))政府要充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)閑置場(chǎng)所建設(shè)公益性共配中心,鄉(xiāng)鎮(zhèn)管區(qū)寄遞物流綜合服務(wù)站要發(fā)揮輻射作用,為周邊村莊提供寄遞服務(wù)。全省要提升快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)能力,將農(nóng)村快遞服務(wù)能力建設(shè)作為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興齊魯樣板建設(shè)的重要內(nèi)容,統(tǒng)籌行業(yè)資金加大支持力度。各市要明確相關(guān)部門工作責(zé)任主體,進(jìn)一步落實(shí)縣級(jí)郵政管理工作責(zé)任,建立健全安全監(jiān)管、農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)等五項(xiàng)工作機(jī)制,制訂打通農(nóng)村快遞“最后一公里”工作計(jì)劃,抓好責(zé)任推進(jìn)落實(shí)。
《方案》強(qiáng)調(diào),全省要把打通農(nóng)村快遞“最后一公里”作為鄉(xiāng)村振興的重大民生實(shí)事工程,納入重要督辦事項(xiàng),堅(jiān)持常態(tài)化督導(dǎo)評(píng)估,建立基礎(chǔ)臺(tái)賬,通報(bào)工作進(jìn)展,強(qiáng)化責(zé)任問效,確保工作落地落細(xì)。
山東省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全省郵政管理系統(tǒng)將嚴(yán)格按照《方案》要求,對(duì)照職責(zé)分工,加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和指導(dǎo)督促,有效打通農(nóng)村快遞“最后一公里”,進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系穩(wěn)定發(fā)展。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...