7月8日,濟南市工業和信息化局官網發布《關于擬開放智能網聯汽車測試道路的公示》(以下簡稱《公示》)。記者獲悉,濟南擬開放環華山湖測試道路、中央商務區測試道路和漢峪金谷測試道路作為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用)。
從《公示》內容看,濟南公共交通集團有限公司、廣州文遠知行科技有限公司聯合申請開放部分城區道路作為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用),申請路段為——
1.環華山湖測試道路,起點華陽宮站,結束華陽宮站,全長約9.3公里;
2.中央商務區測試道路,起點國際金融停車場,結束國際金融停車場,全長約2.9公里;
3.漢峪金谷測試道路,起點華悅路鳳飛路,結束華悅路鳳飛路,全長約1.5公里。
《公示》提出,經專家評審、實地勘察等工作程序,市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席會議擬開放以上路段為智能網聯汽車測試道路(中巴車自動駕駛測試及示范應用),現向社會公示。相關意見和建議可于2024年7月12日17時前,反饋至市智能網聯汽車道路測試與示范應用聯席會議辦公室。聯系電話:51705721。電子郵箱:sgxjznzzyzbcyc@jn.shandong.cn。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...