北京公交集團日前發(fā)布了2023年度社會責任報告,截至2023年底,北京公交新能源車達16832輛,清潔能源和新能源公交車占比94.7%,建成公交充電站251處,充電樁1727臺。
截至2023年末,北京公交集團有常規(guī)公交線路1285條,定制公交660條,多樣化公交專線139條,累計推出品牌線路107條。2023年,北京公交集團增加線網覆蓋134.2公里,年客運量20.87億人次,高峰車次兌現率99.07%。
通過數智賦能,北京公交集團推進100組167條線路綜合使用運力,縮減整合12處區(qū)域調度中心,不斷提高調度集成化水平。安全方面,已累計安裝主動安全預警系統(tǒng)的公交車輛達1.1萬輛,安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)的車輛達1.3萬輛。
服務乘客方面,北京公交集團在2023年秋季學期試點開行通學公交線路48條,服務學校21所,日出車達100輛,日均運送學生4600余人次。37條“夜”字頭線路構成夜班線網,守護城市夜歸人。
延伸服務方面,北京公交集團開設30處公交便民驛棧,客單量64.41萬余人次。首批超級充電站建成,累計投運木樨園、柳村等18處場站。開放21處共享場站,提供366個錯時共享停車位。
服務京津冀協(xié)同發(fā)展方面,北京公交集團有跨市域公交線路總計38條,線路長度2500余公里。北京城市副中心全域運營公交線路178條,河北雄安新區(qū)運營常規(guī)公交線路20條、定制公交線路7條。
在“23·7”抗洪救災中,北京公交集團出動防汛應急運輸公交車200余輛,派出應急搶修人員1000余名,成立黨員先鋒隊、突擊隊、志愿隊425個,累計轉移受困群眾2萬余人。
報告顯示,2023年,北京公交接訴即辦“三率”綜合得分99.83分,乘客滿意率94.04%。
未來,北京公交將全力打造行業(yè)新質生產力,重點推進公交自動駕駛等。記者了解到,北京公交集團已于2023年9月取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照,北京公交高級別自動駕駛車輛正式進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段,兩輛長8.5米的自動駕駛公交車輛投入城市公開道路常態(tài)化測試。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...