繼無人駕駛出租車在中國多個城市運行后，深圳市預計7月底正式開通首條自動駕駛公交車線路。
據悉，深圳巴士集團計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車，運營場景涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文化旅游景區等，致力打造中國一線城市中心城區規模最大的自動駕駛公交車隊。
該集團目前已取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質;其中，集團的第五分公司已獲批在近期開行并運營四條自動駕駛公交線路。首條自動駕駛公交線路預計在7月底正式開行，票價僅需一元人民幣。
深圳首條自動駕駛公交線路搭載中國領先的自動駕駛系統，車輛行駛過程中，除可精準實現車道線識別、紅綠燈信號識別、超車變道等，還可安全高效處理各類高難度的城市復雜駕駛場景。
中國各大城市正圍繞自動駕駛領域展開城市商用競賽，深圳則在加速推動建設。據《深圳商報》報道，深圳將以智能網聯汽車和功能型無人車為抓手，全面構建中國自動駕駛最開放城市，支撐深圳開展全場景、全車型技術應用。
無人駕駛出租車也在中國一些城市逐漸擴大規模。其中，百度旗下的無人駕駛出租車“蘿卜快跑” ，被指在武漢低價搶占市場，近期引起輿論關注。
有武漢司機稱，“蘿卜快跑”十公里的路程只需要花?七八?塊人民幣，令出租車和網約車近期的日訂單量和流水都有減少。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
